Preparaciones 8v atmosfericos - Página 7

paulesko · #61 29/09/2004, 08:55

ya me parecia a mi, porque las bielas mas cortas son para ponerlo en 1.9, y se que el bloque 2e se puede llevar hasta 2.200 y pico, asi k me extrañaba sacar tanto de un 1.8.

ya nos contaras si se nota o no lo que has hecho.

s2

Andresgolf · #62 29/09/2004, 12:25

Ya os ire contando!
El bloque ya lo tengo en casa montado; a ver si hoy o mañana lo subimos al coche; ya me tarda.
Primero le hare un rodaje y luego a correr.jejeje!

Andresgolf · #63 02/10/2004, 01:14

ya tengo el bloque subido; y la culata lista para montar. A ver si sabado o domingo la colocamos y arrancamos el coche.
Ya me tarda!! jejejeje!

Andresgolf · #64 04/10/2004, 23:28

Pues esto ya esta!
El sabado terminamos de montar la culata y encendimos el coche.
Ahora estoy en fase de rodaje y el coche anda poco; le falta bastante fuerza; se nota que el motor esta agarrado y necesita que todo vaya encajando.Incluso el relanti quiere ratear un poquito; pero supongo que la cosa ira mejorando.

Riviera · #65 15/10/2004, 04:34

Oettinger hace preparaciones de casi todos los motores VAG, incluidos los pequeños de 8 vávulas...

del 1.6 75 cv, lo suben a 90 cv
del 1.8 90 cv, lo suben a 110 cv
del 2.0 115 cv, lo suben a 136 cv..

Cambian colector de admisión, arbol de levas y reprograman la inyección...

Si a esto le añades una buena toma de aire, y un escape entero deportivo, 30-40 cv de más están conseguidos...

www.oettinger.de

paulesko · #66 09/11/2004, 23:42

Aviso a navegantes... tras numerosos problemas, estoy escaneando POR FIN (perdon napalm) el libro desde el cual escanee las otras hojas.

lo voy a escanear entero, y a 2oo ppp asi k estaria bien k alguien vaya pensando en donde colgarlo, porque mi emule, no esta muy por la labor ultimamente.

s2

Andresgolf · #67 13/12/2004, 13:57

Retomo este tema poque tengo una idea vagando por mi cabeza;os cuento, que os parece la idea de poner colectores de admision de 2E en PB; son mas cortos y se ganaria algo en altas; ademas si ponemos la caja de mariposas de PB, estaria perfecto, no?
Que os parece?

paulesko · #68 13/12/2004, 14:24

al final no se si kedamos k las mariposas son prefribles las del pb, porque al ser dos tenian mas superficie total que las del 2e. lo de los colectores no lo sabia, si va acompañado de unos arboles y demas cosillas, puede ser interesante.

p.d. mekedan solo 50 pags para acabar el libro, ya voy como 180 o asi.paciencia.
+
s2

Napalm · #69 13/12/2004, 16:30

como poko me parece interesante... tengo este tema un poko de lado, pk me lleva to mi tiempo libre la restauracion de mi g60, pero algo asi se me habia ocurrido...

tb si os fijais el 2E lleva komo un 5º inyector para el arranke en frio, en los colectores, seria interesante hacer pruebas kon el haber ke....

Andresgolf · #70 13/12/2004, 21:21

pues yo en navidades tendre que desmontar de nuevo la culata debido a que esta defectuosa la junta y vierte anticongelante; y tenia pensado ponerle los colectores de un 2E.
Si alguien conoce esos colectores me gustaria que comentara algo; me refiero a si son mas cortos o mas largos que los del pb?
Y si alguien tiene fotos agradeceria que las pusiera para hacer mis estudios, jejejejeje!