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#1
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Muy buen trabajo el del tapicero pero me gusta más el de 4 radios. Que vas a hacer con el?? Igual me interesa.
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#2
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Cita:
El viejo lo voy a vender a la de ya... ¿te interesa?? |
#3
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Actualizo con el resto de trabajo que ha hecho el tapicero en mi coche:
Al volante se le ha añadido la tapa tapizada: Pomo al gusto: Freno de mano al gusto: Techo tapizado por fin, que el viejo cada día estaba más despegado y daba asco. Tela estilo Toyota. Además aproveché y monté plafones de cortesía traseros de golf IV y plafones para los parasoles de Ford Mondeo. La instalación eléctrica es de un golf IV de desguace modificada. Continuará.... |
#4
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Mientras el tapicero me hacía el techo, yo me puse con la instalación...
Manos a la obra... El cableado sacado de Golf IV: Las herramientas para modificarlo, cero chapuzas por cierto: Primeras pruebas: Tras probar que todo funcionaba bien, lo dejé listo para cuando llegara el techo. Continuará... |
#5
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Y para redondear el interior, nada como bordar en los asientos traseros la palabra Recaro, para que hagan juego con los delanteros:
Las fotos no son de gran calidad, pero más o menos sirven para hacerse uno la idea. Los bordados son cojonudos, podrían pasar por originales ! A mí me encantaaa como queda !! Resultado del interior: Hasta la próxima ! |
#6
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Espectacular!!!!
A mi también me gusta mucho. Todo menos la bola de discoteca...pero bueno ya se sabe que para gustos los colores... Que lo disfrutes. Un saludo. |
#7
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Joder ha quedado de lujo. En cuanto al volante si el precio es bueno sigo interesado. Además mañana andaré por Madrid
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#8
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Cita:
Cita:
Qué pena no haberlo leído antes. A ver si le hago fotos al volante y hablamos. El pvp será baratito. |
#9
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Última modificación.... matrículas acrílicas y lunas ahumadas. Aunque estéticamente no son mucho de mi agrado, cumplen su función muy bien y al final caí al lado oscuro (nunca mejor dicho jeje).
Y en la recámara tengo guardado esto: Es hora de que suene como se merece un GTi jeje Saludos |
#10
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Escape montado junto con línea de escape en inox sin cata.
De momento tengo este video solamente, en el cual no se aprecia del todo como suena en directo. https://www.youtube.com/watch?v=Z51ErWGuXB8 Además también se modificó el catalizador para volver a ponerlo en 10 min. De esta manera, puedo ir con distintas combinaciones: * Supresor con silenciosos Direnza (lo que llevo ahora mismo montado). * Supresor con silenciosos originales. * Catalizador con silencisos Direnza. * Catalizador con silenciosos originales. La pérdida de bajos es inapreciable (perdí más al montar el árbol de levas). La ganancia en medios y altos es considerable, se le notra mucho más suelto. La mejora en rendimiento es muy notable sobre todo por encima de 5000 rpms. La pérdida de bajos es insignificante, y el sonido.... el sonido es increíble pero sin ser escandaloso. En frío o acelerando con el pie a fondo es cuando más se nota, pero a velocidad de crucero o circulando por ciudad le incremento de decibelios es asumible. Modificación 100% recomendable, un saludo Última edición por alberto_amc; 01/06/2014 a las 17:59 |
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