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  #61  
Antiguo 12/11/2006, 21:46
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Amberdawn Amberdawn esta offline
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Gracias Jacob por la aclaración. Claro si hace como si tuviese 2mm menos de diametro, a mismo caudal menor diametro mayor velocidad, creo que ocurrira algo asi no?

Saludos!!

Última edición por Amberdawn; 12/11/2006 a las 21:48
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  #62  
Antiguo 12/11/2006, 23:16
delcojon delcojon esta offline
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mercenarios del tuning!!!
da gusto ver que la cosa va palante!!!

delcojon
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  #63  
Antiguo 13/11/2006, 08:49
triste triste esta offline
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Buena cobertura de medios en Montmelo...



buenos culos tambien...





Spain is diferent... viva el celo, la cinta americana y la chapuza castellana!!!!

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  #64  
Antiguo 13/11/2006, 20:47
isj60 isj60 esta offline
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Me gusta la camiseta esa de color negro con dibujo en amarillo!!!!................de donde la sacaste?..............ebay .....puede ser????......jejejejej
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  #65  
Antiguo 14/11/2006, 20:32
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Bueno hoy por la tarde me aburria en casa, y me he decidido a dejar la culata y el bloke nikel nikel...

Asi estava despues de limpiar bastante el sabado:



asi iba kedando...



no se aprecia mucho aki pero ha keddao perfecto el bloke...



La culata tenia este aspecto antes...



Y despues de un poco de lija a la gasolina jeje ha kedao asi, material necesario: lija de agua p1000 y unas nanas ke le he hurtado a mi madre jejejej

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  #66  
Antiguo 17/11/2006, 08:49
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Bueeeeno se hace lo que se puede... ahora por si fuera poca la complicacion, me he comprado otro golf, un kr edition con ricaaardos y techo!!!



Tiene 102.234 km reales, y despues de dos años parado le meti 10 euros de superplus 98 y arrancó (con las pinzas) a la primera!!!
De momento lo dejo en el garaje del "soci" hasta nueva orden!!!









Con el coche tambien me venian estas llantas en 14" ke nunca antes habia visto yo:





Son 14x6" y et 32, y me han parecido muy lijeras

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  #67  
Antiguo 17/11/2006, 09:21
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Iniciado por triste
Bueno hoy por la tarde me aburria en casa, y me he decidido a dejar la culata y el bloke nikel nikel...
Jajaajaja entre tu bloque y las llantas de Charly podeis montar una tienda de lavados y pulidos a base de kH7.
Mola el cochecito,no te sobra ninguno por ahi para mi
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  #68  
Antiguo 17/11/2006, 10:55
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Si te es posible desmonta las valvulas y limpia el asiento, con un un esmeril fino rotativo de alambre o un cepillo de toda la vida, que es lo realmente importante, esas caras en 20 minutos vuelven a quedar negras como el carbon. Si sacas valvulas cambia los retenes de guia, es barato y rapido de hacer.

Si puedes darle con una vaporeta a los conductos de aceite le vendra bien, dale a tope de calor y sacaras restos de aceite que se quedan en las esquinas de las camaras, despues del agua una buena capa de 3 en 1 y listo.

Antes de montar culata es recomendable darle al menos una pasadita en rectificadora, para equilibrar caras, las culatas ya se doblan al soltarlas simplemente y una lijadita en la rectificadora les fiene mano de santo.

Un saludo y suerte con el proyecto
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion


Rober
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  #69  
Antiguo 17/11/2006, 10:58
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Iniciado por charly
Perdon mismas medidas y misma construccion, pero distinta referencia.
Distinta referencia que puede venir por una alecion diferente o un ""simple"" tratamiento termico, que sera lo logico que llevaran por la diferencia de potencia que hay entre un 90cv y un rs2.

Las apariencias engañan, y en este caso puede que sea uno de los motivos.
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Rober
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  #70  
Antiguo 17/11/2006, 13:25
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Iniciado por soulfly
Distinta referencia que puede venir por una alecion diferente o un ""simple"" tratamiento termico, que sera lo logico que llevaran por la diferencia de potencia que hay entre un 90cv y un rs2.

Las apariencias engañan, y en este caso puede que sea uno de los motivos.

Las bielas de RS2 SON LAS MISMAS que las de los 90cv.

De todas formas ya lo dije antes, no voy a demostrar nada, esta ya todo demostrado, las bielas de 16v aguantan lo que le eches.Probado.
__________________
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