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Yo estos 2 ultimos meses hechaba 98 y el 30 de diciembre fui a llnar el tanque y el gilimemo de la gasolinera me lo llena con 95 (gilimemo porque yo le dije "lleno con 92 sin plomo y coge la manguera de 95 directamente y le empieza a llenar.. le digo que dije 98 y dice "da igual..si son lo mismo pero esta mas barata"), bueno estupideces del gasolinero a parte no noto diferencia alguna al menos con este deposito. Y ahora que comenta el otro que en algunas gasolineras tangan me pregunto yo si estan tangando aqui tambien.. pues yo hasta ahora no noto diferencia alguna practicamente entre 95 y 98 y el manual del PB dice claramente "usar gasolina sin plomo de 98 octanos, tambien se puede usar 95 pero con una merma de potencia y prestaciones" . Un dia tengo que repostar en alguna gasolinera de prestigio tipo Repsol o algo asi donde pongan 98 fijo haber si se nota algo.
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#63
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Al VR6 (2.9L)siempre le hecho SP98, es lo que marca la tapa de combustible (y en pequeño que puedo usar 95 tb) y SI noto la diferencia. Con 95 noto más rumorosidad en el motor y las aceleraciones son menos limpias, menos suave. Respecto a la potencia la diferencia creo que es inapreciable.
Alguien con motor de gran cilindrada que puedar dar su opinión? |
#64
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en mi manual y en la tapeta pone de 95, y estoy hasta los co... que el gasolinero me empiece a echar de 95 hasta que le parao: eh! que te he dicho de 98,lo weno esque me llevo 2 litrillos de gratis pero.. ME TOCA MUCHO LOS...
el pavo mira la tapa y echa lo que pone(tampoco es su culpa) pero en fin a lo que iba: alguien sabe donde conseguir una pegatina de 98?? |
#65
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creo que voy a desmontar la tapa, me la escaneo y con una comida de olla del photshop me la hago.
como se desmonta la susodicha tapa? |
#66
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joder ke historias.
el octanage indica el poder antidetonante de la gasolina, lo cual kiere decir ke si tu tienes un coche con culata rebajada o ya de por si la compresion de serie es alta pues se recurre a mayor octanaje para que la mezcha no detone antes de que la bujia de la chispa, ni mas ni menos, las dos gasolinas tienen el mismo refinamiento por que a las refinerias les sale mas caro tener un sistemas de refinamiento para cada combustible, lo unico que con la de 98 continuan el proceso y le añaden mas aditivos para conseguir esos 98 octanos(no es asi?). Entonces con una gasolina de 98 octanos se notara mejoria a altas revoluciones ya que la mezcla explotara en el preciso momento de la chispa siempre y cuando tengamos una compresion ajustadita (la que traen nuestros coches de serie no es para tanto pero las casas se curan en salud siempre y si hechamos 98 pues mejor, pero no es necesario) yo con 95 y 98 no noto diferecia alguna siendo las dos de repsol, solo subiendolo hasta 6000 puedo apreciar desde las 4000 mayor limpieza y contundencia con la 98 ya detona en su punto, pero la diferencia es muy pequeña. Si tenemos un coche con culata rebajada y le damos caña pues este llegara a picar biela en altas y se notara la merma de potencia si hechamos gasolina de poco octanaje. Lo de los gasolineros... yo no se... a mi siempre me preguntan cual y cuanto, y nunca han tirado a 95 directamente. Yo ultimamente hecho 95 desde las ultimas subidas de precio pero antes hechaba 98 siempre ke iba a repsol. (en mi pueblo esta cepsa y no tienen surtdor de 98 ya ke no les sale rentable, por cierto cepsa= caca de la vaca) saludos... |
#67
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Mis impresiones van más o menos con la tónica general...Después de haber usado siempre 95,llevo una temporada (ya larga) usando 98 en un mk2 del 91 y no es que se noten grandes diferencias...apreciables a simple vista.
Si que es verdad que,o eso me parece a mi,el "rodar" del motor es más fino,más redondo...sin grandes diferencias claro y sobre todo,coincido con mucha gente y donde sí he notado la diferencia es en altas...donde la respuesta al acelerador es muy buena. un saludo |
#68
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Inferjoe ha dado la explicacion mas clara que me han dado jamas, y las mas logica.
Yo desde esta absurda y sinvergueza subida de los precios de carburante (el gasoil ahora esta mas caro que la gasolina hace 1 año escaso) hecho 95 solamente, el otro dia heche 98 en petronor e hiba hasta peor.. |
#69
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a ver si caeis del burro y entendeis que es lo mismo echar en una repsol, una cepsa una petronor o una BP, depende de la zona geografica que vivais es la misma gasolina!!!!
si vivis por la zona de andalucia Sur Este , valencia, Murcia, Albacete toda la gasolina Gasoil y demas es toda de cartagena. Si sois de la zona centro vienen de la de puerto llano, y asi Etc... que creis que una BP que este en almeria va ir la cisterna a la refineria BP de Castellon para ir a descargar a Almeria. Cojen y vienen a CLH Cartagena que nosotros le suministramos todo, por eso son el Centro Logistico de Hidrocarburos y aqui cargan. Asi que DESPERTAR y no digais mas es que a mi me va mejor en la BP o la Shell o me gasta menos gasoil porque son tonterias y si fuese asi el combustible costaria el doble. Tambien imaginaran los de los petroleros que lo flipan tanto con el Bp ultimate y Gasoil Repsol E+ que lo flipan tanto, que es lo mismo son unas leves mejoras que son normalizadas por todos para que todas sean IDENTICAS!!!!!!!!! Asi que animo y ya aprendeis algo nuevo
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#70
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Siempre gusta leer a gente con conocimiento. Yo solo quería hacer un off-topic para decir que.. ¿Soy el único que le ha echado "súper 97" al PB del mk2?. Todo dios echando sin plomo.... Debo ser negro y me robaron el catalizador al salir de fábrica.. prf
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