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#1
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Los coche que he subido que los había tocado de chasis efi......100% FINOS
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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#2
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Lo mas seguro que pase a 5x100 con los cambios de frenos, decida si me quedo con 15" o 16" y se lo lleve a ellos para dejarlo definitivo y me olvido ya del tema chasis
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#3
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Ya te daré una vuelta entonces. El mío hará cosa de 3 semanas que paso por Efi y desde luego buena pinta tiene, aparte se ve que sabe lo que hace. Ahora me falta probarlo bien en circuito.
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-VW Golf mk2 1.8 16V KR " kabron Rabioso" -Seat Cordoba sx 1.6 AFT "en multipropiedad" -Audi A3 1.9 tdi AHF "Daily car" aka "Calamardo" -Volvo 340 GL by CHAICOM "en multipropiedad" - VW Golf GTI Mk3 Long Race Spec by CHAICOM "en multipropiedad" |
#4
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Y simplemente por curiosidad, que cambian en Eficar, que lo diferencian de un taller "normal"?
Me encanta la pelotilla Sonnen Un saludo! |
#5
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+1 en todo
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#6
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Hombre, Efi, hacen coches de carreras desde hace años.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#7
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Aparte de que te ajustan las cotas, no solamente que entre en tolerancias, pesar cada rueda del coche para saber el reparto de pesos, eleccion de altura, etc...
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#8
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trabajan con bancadas para revisar las cotas?
interesa
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#9
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#10
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¿17 David o son mayores?
Hay que verlo en vivo y en directo jeje
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
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