|
|
|
#62
04/03/2010, 09:49
|
|||
|
|||
entonces como esta caja no los lleva los llevara la mia,no?Sera desmontar de un sitio y poner en el otro,no?Vamos que pidiendo el util ese o apañandomelas no me sera dificl,no?
A ver si hay suerte y los del desguace me tienen sacada la caja para el viernes,que les dices una cosa y a las dos semanas nada. He visto algunos post en un foro ingles de mk1 y hay uno que le esta metiendo un 9A a su mk1,he visto algunas cosas muy interesantes... Ya mañana le meto mano otra vez!Que ganitas... 
|
|
#64
04/03/2010, 16:24
|
|||
|
|||
|
Y que tipo de inyeccion le pndras a este auto?
Sabes yo vivo en mexico y esos motores no son muy comunes aqui, he conseguido uno para mi auto pero no se que tipo de inyeccion le pueda adaptar a este auto. alguien me podra guiar en esto? Soy muy nuevo en cuestion de inyeccion, mi auto es carburado. De Ante mano muchas gracias.
|
|
#65
05/03/2010, 18:53
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
|
|
#67
09/03/2010, 09:58
|
|||
|
|||
|
Galle si ha novedades pero pocas pocas....
La inyeccion sera la que lleva,una motronic,que esta confirmado ya que este finde lo mire en la centralita. Pues este finde ha sido un desastre....no me valia ni la caja,ni el soporte del lado de la distribucion,ni el embrague porque patinaba en la caja de cambios....hice muy poco la verdad,aprete la culata como dios manda con la llave dinamometrica e hice la distribucion,monte el alternador...no me ha cundido nada para todo lo que pensaba hacer... Os pongo afotos: Foto de mi caja con el empujador:  Foto de la caja de mk1 1.8 que el empujador debe estar por dentro:  Una duda,alguien me puede decir que le falta a la caja en el hueco este que esta con dos tornillos a medio apretar?  Aqui una foto del motor a falta de una limpieza profunda,el otro dia me entro mala ostia y ni lo limpie ni nada....ademas falta sustituir las ruedecitas estas de las correas de servicio,aunque estan hiperduras,ni con aflojatodo ni 3 en 1...y ademas se estan empezando a redondear los tornillos...no se como lo hare. La bomba de agua no la he cambiado porque estaba recien cambiada cuando entro al desguace,aunque depende de como ande de pelas alomejor la renuevo este finde.  Las ruedecitas estan hechas una lastima...   Tambien intente acoplar los servos pero no me dio tiempo a mas,se que a pelo no es uno por otro porque lo hice y el pedal de freno no tiene recorrido porque la varilla dorada es mas corta en el servo del g60 que el del mk1,asi que tendre que sustituir varillas o fabricar un soporte a medida,que la verdad no es muy complicado.Intente poner el soporte del g60 en el chasis del golfo pero los 3 tornillos no encajan.   En esta de abajo el pedal de freno es como quedaria con la varilla ya fijada con el pasador,queda super abajo...  Asi que bueno...no ha ido muy alla. Para finalizar una foto para versace,este es el soporte que ya esta montado como puedes ver en la afoto de la distribucion y el alternador:  Y una foto de los soportes,no me vale NINGUNO,aunque solo me falta localizar el del lado de la distribucion,que si alguien tiene uno POR FAVOR ME LO DIGA!!!  Aqui señalo en dos fotos la montura que me falta:  
|
 |
|
|
Mode Lineal
