1.8 16V KR en plataforma MK1

[mars]

ves como las cosas si se buscan salen. la trasmision te vale sin probemas puede ser que dure menos pero te vale. y con lo demas no tendras mañores problemas.

[NICOLO]

Ya tengo el colector de admision del Scirroco, tengo la inyeccion KR16v veo que tiene una llegada de vacio que la de mk1 no tenia supongo que es para el avance pero como usare el encendido de KE computador y cables tambien)y este tiene una llegada de vacio (el computador) se reemplazaria por esta.Lo que me preocupa son los conectores del encendido, pues no se donde van y lo que no tengo todavia bien seguro es el colector de escape, me vale el de Scirroco 16v? o tengo que usar de golf y modificar la bajada? si me sirve de Scirroco creo que tengo todo listo para montar.
En resumen quedara asi:


Colector de admision de sciroco (entrada de aire lado izquierdo)
Inyeccion KR 16v en caja de admision de serie de mk1.
Encendido de KE distribuidor de ke y bobina del 8v (sirve????)
Colector de escape y bajada de scirroco 16v (espero no tenga que modificar nada)
Caja de cambios y emrague completo de mk1 8v.

Bueno si alguien ve un inconveniente con algo espero me avise para no encontrarme con sorpresas y solo encontrarme con problemas que ya tengan solucion.
Saludos.

[mars]

colector de escape te sirve el del scirocco, no te entiendo con lo que no saves donde van los cables de encendido? tendras el distribuidor en el lado derecho de la culata no? pues hay van.

[Andresgolf]

La bobina del 16v, no es la misma que en el 8v?????

[NICOLO]

Entonces usare el colector de escape del Scirroco y tendre que modificar la bajada de escape del 8v, usare la bobina del 8v y conectare el vacio del computador del encendido a una manguera de vacio y eliminare la que esta sobre el distribuidor de gasolina de la inyeccion KR.

[lupogt]

Buneo pues ahora el q se va a liar con un mk1 16v soy YO,entre Torete y Soulfly me han liado para ya q meta algo a mi niño q le meta algo gordo,e leido todo el post y por ejemplo en el tema de cambair de lado la inyeccion,o tine los colectores del scirocco o te crujen o haces el invento qha puesto fjbordado en la foto,lo colectores de scape,si se te hacen a medida ya esta solucionado...bueno ya iremso poninedo fotos

[coilbox]

Lupito, en www.vwvortex.com esta toda la info necesaria para el cambio. Tambien hay colectores a medida ya hechos para el mk1 16v.

http://www.performance-cafe.com/index.php?cPath=8_191

Si necesitas ayuda dimelo y te busco lo que sea.


P.D. Ya sabia yo que al final te ponias algo mas gordo que el 8v

[lupogt]

pues ya em puedes ir traduciendo amcho q yo de ingles,mas bien poco,por cierto la homologacion dos duros ya he pedido presuopuesto y no piden na de na

[coilbox]

pero golfo que motor usas, el KR, el 9A o el ABF?

[lupogt]

a ver coil,el motor es un kr(ya esta apalabrado)unos carburadores de 48 colectores y arboles de elevas