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#51
17/11/2004, 07:16
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A lo que vamos, sobre la lambda yo sere algo menos instructivo que napalm, no nos servira para sacar un grado exacto valor lambda pero para saber si estamos en estequimetrico o no si, si quisieramos saber un valor numerico exacto necesitariamos la tipica de banda ancha, y esa ya sabemos los que cuesta, un paston. Ahora la curiosidad que me entra es saber si lo unico que da es un valor de 1 o 0 para saber si es o no estequiometrico. Si alguno saber como funcionan los tipicos relojes air/fuel ratio meter que lo cuente.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober 
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#52
17/11/2004, 08:07
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uf!!! perdido me acabais de meter movidas de fuentes,condensadores y su puta madre lo de la lambda haber si me lo puedo leer todo el post con mas trankilidad q esoy en el curro y no me dejan leer trankilo!!! pq coño no sere rico para no hacer nada en todo el dia? y tu soul te dejo en principios basicos lo de los inyectores y demas haber si entre tu e ibai me echais una manita
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#53
23/11/2004, 18:37
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Bueno una humilde opinion...habeis implementado muchas variables y algunas complicadas(como el porcentaje de lambda o aperturas proporcionales de valvulas de egr o turbos) Con tanta variable y algunas a calcular nos tendriamos que ir a un microcontrolador con lo cual nos acercamos a la estructura de una maquina de diagnosis.¿y si nos conformamos con algo mas pequeño? Asi al menos lo hariamos y no quedaria todo en conjeturas.
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#54
24/11/2004, 00:40
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Yo lo que veo es que este post ya se ha desinflado, quizas sea por eso, se pretendia demasiado, pero a ver alguien que conocia a uno del club del opel calibra que iva a montar uno, no nos puede contar nada? es una pena que una idea tan buena quede en nada.
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#55
25/11/2004, 06:51
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La fuente de alimentación está diseñada, y funciona bien. Yo estoy esperando a que alguien pueda medir los parámetros de las sondas para empezar a trabajar en las entradas, pero nadie se ofrece para el visualizador. También pienso que lo de la sonda lambda es complicarse la vida más de lo normal...
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#56
25/11/2004, 13:44
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vale: se intentara cuales necesitas?
temperatura aceite presion del turbo voltaje cual mas ponemos? si este finde no puedo (es el villa de madrid)en cuanto pueda lo pongo... en q lo kieres' pq la sondas iran en omhios no?y tu las kieres en...
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#59
14/12/2004, 23:13
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ok enga yo me comprometo a mirar en mi coche con el polimetro por lo menos el del agua y para la semana le voy a poner el de temperatura de aceite y tb se lo mirare no se me ocurre nada mas, el voltimetro creo que lo tenemos muy claro......
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