DES-Potenciación del Toledo: PG Turbo -> PB

[MK2GTD]

El otro dia cuando lo vi flipe, todo limpito, te a quedao genial, que lo disfrutes. Un saludo.

[triste]

enhorabuena con el proyecto, adelanteee y suerte

[charly]

El coche va de momento perfectamente.
Pase la ITV sin problemas, excepto a el CO... A la cuarta vez que fui el jefe de estacion, por cansino, me dio la pegatina. Mi coche consta en ficha como catalizado ahi el problema.
Para antes de la del año que viene montare sonda Lambda con centralita de PF( PB catalizado) , a ver si me sale bien la jugada, para dejar a 0,5% de CO. Por mucho que intentaba bajarlo en el PB, se quedaba sobre 2%.

Saca unos consumos de puta madre, 50% ciudad-50% autovia me esta haciendo unos 7 a 7,5 litros a los 100km.Mas que suficente creo!! Lo unico "malo" para el consumo es la 5ª algo corta, hace 120kmh a 3500rpm, si consigo una 5ª para ke se quede en 3000rpm, deberia rebajar bastante el consumo en autovia. Aunque por otra parte, va bien estar en zona buena de rpm, el motor siempre te responde con buen par.

Y nada mas por el momento.Que dure muchos km!!!

[Amberdawn]

Metiste la caja del PB no? La AUG no? Es normal que vaya a 3500rpm a 120km/h, es lo suyo

A mí tambien me paso eso con lo del CO. Lo tenía a %5 o más porque la escala de la ITV ya no daba para más aunque la máquina del taller sí

Fue raro cuando el año anterior lo pasé con %1 o menos, supongo que el cambiar el caudalimetro le afectaría. Luego bajandole el CO del cauda se soluciono todo.

El PF lleva más cosas en cuanto a contaminación.

Supongo que ya lo habrás probado pero weno, prueba a cambiar el sensor azul.

Los consumos bien, yo con %90 de autopista a velocidades legales le sacaba unos 6,7L/100km.

Saludos!

[charly]

Caja de Pb si.
Cambiar el caudalimetro tiene que ayudar, el que llevo debe estar ya bastante fuera. La sonda azul es nueva.
Me mire los esquemas del PF y la unica diferencia que vi es el añadido de una sonda lambda. Cuando lo haga veremos si va o no va.

[Amberdawn]

Ya pero me refería a que tiene un deposito de gases o algo así, tipo carbon-activo con tubos de vacio desde el colector.

[charly]

Ah bueno, pero eso es desechable facilmente... Hare un brico si todo sale bien.

[Amberdawn]

Eso sí

[golfaddiction]

en mi GU en 5ª a 120 voy a 3000rpm lo q no recuerdo es el numero de serie pero si kieres te lo miroy te lo pongo.