95 octanos o 98 octanos, las grandes mentiras...

[DCC]

Es cierto.

En Alemania habia un MB clase E de un conocido de mi padre. Se supone que llevaba un motor CDI funcionando a biodiesel. En realidad segun comentaba el dueño, daba cerca de 100 caballos. Eso si, sin efecto calamar, sin particulas cancerigenas, y en una pantalla aparecia el dinero que estabas desgravando.

A ver si llega aqui y se implanta de una vez.

[santiall]

Lo de la cilindrada y el indice de octanos no tiene nada que ver, depende de la compresion.

Coge un coche americano de esos 5800cc en V8 con compresion 8:1 y eches lo que eches no pica, coge un Golf GTI II 16V con motor KR (inyeccion mecanica KA), echa de 95 y pica por todas partes.
Otra cosa es que haya sensor de picado y se modifique el encendido para adapatar el coche a gasolinas peores, pero nada que ver con la cilindrada.

[Goolfie]

Yo he estado durante unos meses dandole de beber 98 octanos,y no he notado nada k merezca la pena pagar la diferencia de 15pts por litro,ahora le meto otra vez 95.
Kizas en salida se notase algo,pero casi nada...

Holaa
Bueno yo hecho 95 que es lo que pone en el manual y sinceramente cuando pongo 98 NO NOTO NADA...!!
y os aseguro que le doy muuuucha cera...

Por cierto tengo un librito de taller por casa sobre el Golf III
el cual dice:
"como el motor del golf tiene un sensor de picado y no se que pollas mas dice que tiene, por mucho que utilicemos otra gasolina de mayor octanaje, el solo se regula para que de las mismas especificaciones con una gasolina que con otra"

Asi pues yo entiendo que puede que funcione mejor internamente con la de 98 pero en custion de potencia que muchos dicen que lo notan... no se yo. esto lo deja en entredicho.... NO???

Un saludete

[DCC]

NO.

Si el manual recomienda [u]98</u>: Existe una diferencia de rendimiento (sobre todo a altas vueltas) entre echar 95 y echar 98. Con 95, mi motor (PB 1.8 8v post '89), al llegar a unos 5300 rpm. (aprox.) se "clava" y de ahi en adelante le cuesta mucho subir. Sin embargo, al usar 98 se muestra menos perezoso (claro, en realidad, con 95 se esta retrasando el encendido respecto al punto donde podria hacerse con 98).

Si el manual recomienda [u]95</u>: Hay que echar 95. Con 98 no se notara ninguna diferencia. Solo que se ha gastado mas dinero para nada.

Que es el sensor de picado:
http://www.arpem.com/tecnica/picado/picado_p.html

En resumen:

-Hay que repostar el octanaje recomendado.

-Si se reposta combustible de menos octanaje, el motor funcionara, pero no estara rindiendo al 100% (es el ciego resplandor de lo obvio).

-Se nota una leve diferencia de consumo de combustible (0,1 - 0,2 l/100) en condiciones de carga elevada con el octanaje adecuado respecto a octanajes mas bajos.

-Si el motor funciona con 95, echar 98 no vale para nada, aunque tenga sensor de picado. Si lo tiene, se podra repostar gasolina de menos octanos, pero echar un octanaje mayor de 95 no reportara ninguna diferencia.

Espero que os sea de utilidad.

Saludos...

[sportuner]

yo me gasto una buena pasta todos los meses en gasolina y puedo asegurar que en segun que coches si que se nota algo la gasolina de 98, en mi caso particular encuentro que el coche gana un pelin de empuje en la zona alta del rpm, no se trata de meterlo en banco de pruebas porque no tendremos cambio alguno, supongo que al detonar mejor el coche va un poco mejor,

[CorsaBCN]

Yo no suelo conducir cerca de las 5.000 rpm habitualmente, por eso me deberia dar igual poner una gasolina que otra, pero, cual de las dos cuida más mi motor?! Eso me vale la pena pagar un poquito más?! Yo creo que si... tu que dices Gennoso?! ;D

[David]

Gran post!Yo deciros q sí q noto más soltura y más km con la 98

[lupogt]

yo al mio siempre le hecho 98 por dos cuestiones,algo tendra esa gasolina cuando en el m5 se enciende una luz del cuadro diciendote que has hechado esa gasolina(ya nos paso en una gasolinera que nos querian tangar),y en el cosworth pone bien claro que se le heche esta gasolina si no quieres tener problemas de calentones.

[Gennoso]

esos centimos de diferencia no son en balde, realmente la composicion mejora que el coche lo note mas o menos, es otra cosa , pero en refineria la hacemos y es para el publico selecto es la que menos se vende pero es la cualite.