1.8 20VT mk1 gti . AL-Team - Página 53

SPLMagician · #**521** 06/02/2011, 21:49

pues es posible, porque le faltava algo de agua, me pierde por el "grifo" de la calefaccion, por la palanca que abre y cierra, la que mueves con la palanca desde dentro, fui a mirarlo a la vw y aun lo tienen pero son 38€ el puto grifito pero creo que voy a tener que gastarmelos en cuanto pueda. Le eché agua antes de darle cera por eso pero vaya, que no se. El termostato no es original, es de recambista. Mas adelante, cuando tenga a punto el mk2, que le estoy montando ricardos de mk3 y alguna reparacioncilla (ahora uso el mk1 para diario) pues mirare de limpiar el circuito con algun producto de esos y ya de paso pues pondre agua roja que creo que es del 50%, ahora llevo del 25% creo

y estos motores creo que llevan la roja. A ver si un dia de estos le vuelvo a meter algo de zurra por algunas curvitas, mas cercas de casa por eso y a ver si lo vuelve a hacer.

cMs_16v · #**522** 07/02/2011, 00:06

Yo apunto por burbuja de aire,¿la calefaccion calienta?

Te lo digo porque lo que te ha pasado....me ha pasado a mi en el Mk3 hace nada

SPLMagician · #**523** 07/02/2011, 01:11

no la he puesto, asi que no te puedo decir.

cMs_16v · #**524** 07/02/2011, 01:21

Es a mi me paso que cambie termostato, purge, no muy bien que digamos......y el coche se empezó a calentar,pare,y el radiador estaba frio y la calefaccion calentaba, lo dejé enfriar y añadi agua y santas pascuas...vamos asi me lo hizo 2-3 veces,hasta que echó todas las burbujas fuera y desde entonces,perfecto.

Si el vaso expansion es redondo se purga solo (vaya, como si no lo supieras

), si puedes,la proxima vez que lo cojas ponle la calefaccion a tope y date una vuelta, y a la vuelta comprueba si ha bajado el nivel de anticongelante,si ha bajado es que tenia burbujas sueltas por ahi.

Un saludo.

MaX_69 · #**525** 07/02/2011, 17:10

Estos jodidos coches para purgarlos es muy facil poruqe no hay que estar enrredando con purgadores y demas pero son muy mamoncetes y les cuesta bastante.

SPLMagician · #**526** 07/02/2011, 19:17

A ver la calefaccion puesta me referia al ventilador digamos, pero estava el "grifo" abierto para que no perdiera tanta agua, espero que fuera eso, a ver cuando le vuelvo a meter cera y probarlo a ver si lo hace otra vez, ire mirando el radiador y los manguitos. Hoy he ido a buscar el shí, me viene con zocalo, asi que habra que soldar... putada. Lo que me a sorprendido bastante, a parte de la pedazo de caja en la que venia que cabian 2 centralitas enteras, que el shí es muy pequeño, la mitad del de G60, curioso.

SPLMagician · #**527** 08/02/2011, 22:11

bueno pues hace un rato le metio caña y me a vuelto a pasar lo mismo, creo que puede ser porque el radiador esta montado de al reves y la boca de arriba queda un poco para abajo y no arriba del todo y esta enfocada hacia abajo, originalmente y ahora queda hacia arriba. Porque ya no se si es mal diseño del circuito de agua o no se. Hare un crokis del circuito y lo pondre a ver si veis algo rarol. Cagontó!!!!

MaX_69 · #**528** 08/02/2011, 23:12

Y circulando normal no pasa?? Que cosa mas rara...

SPLMagician · #**529** 09/02/2011, 00:07

tampoco hago muchos kms, pero vaya que en parado va perfecto.

SPLMagician · #**530** 09/02/2011, 20:33

hoy circulando despacito tambien pasa, no me a pitado pero despues de unos pocos kms e parado y e visto que estava igual la cosa, me han dicho que el radiador esta medio taponao y el agua no circula bien y es suficiente para circular en parado y para ir en marcha que necesita mas agua, pues no pasa la suficiente, asi que ya he buscado radiadores nuevos y por 60€ o asi lo tienes en casa en ebay uk, asi que de momento lo he dejao en el local y a tirar de tdi que gasta menos :S y cuando pueda me liare con el.