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#41
02/04/2005, 13:24
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Lo que parecia un ruido de taques son las bielas de nuevo; esto es la reostia!!!!!
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#42
02/04/2005, 13:39
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Animo Andres tio, que ahí tiene que haber responsabilidades o del mecánico o de la rectificadora, joer no es normal que te reparen todo el conjunto y siga dando los mismos problemas.
Animo tio!!!
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#45
02/04/2005, 20:22
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Ya no se que hacer! Estoy sin un duro y sin coche!Mañana a ver que pasa que ire por la mañana a hablar con el mecanico
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#46
03/04/2005, 15:47
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joder tiu,tb es una jodienda todo esto q t esta pasando ehhh
opino lo mismo q RAS,ai tiene q haber responsavilidades o por parte dl mecanico o por parte d la rectificadora tiu pase lo q pase espero q balla to guay,pro d toas formas ia sabes q cnmigo pa lo q necesites no ai fallo  un saludo
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#47
04/04/2005, 01:29
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ánimo andrés que si lo dejas lo dejas acabas llevando el coche al mortuorio, lo que tienes que hacer es ser positivo y pensar en cómo vas a disfrutar tu golfete cuando está bueno del todo, yo he tenido varios problemillas ultimamente y parece que todo se ha ido solucionando, de hecho ahora va mejor que nunca...
positiviza tus pensamientos ánimo y al toro que estos coches merecen la pena¡¡¡¡
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#48
04/04/2005, 09:00
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Gracias a todos por los animos!!!!
Lo que os voy a contar es dificil de creer!Yo todavia estoy alucinado! Resulta que cuando montamos el golf en setiembre, pues la polea del arbol de levas a mi me parecia que iba del reves pq la distribucion la cambie ya una vez, y la polea por un lado lleva una raya donde pone OT, y por el otro lado lleva solo un punto; pero este punto no coincide con la raya donde pone OT del otro lado, pero el mecanico me decia que se colocaba por el lado donde va solo el punto, pq en su jetta cl iba asi, para calar a distribución se usaba el punto; el caso es que se monto y el coche nunca acabo de ir fino, no tiraba bien, y en bajas nada de nada, pero el caso es que a relanti iba de vicio. Durante 5 meses me raye mucho la cabeza con esto a parte de todas las cosas que me pasaron, y ayer estaba ya asta los cojones del puto coche, y ya estaba casi decidido a venderselo a un vecino,y me dio por revolver la polea. Pues me pongo al tema y suelto la distribucion y revuelvo la polea y al colocarla sin girar nada no coincidia la marca del arbol de levas con la marca del plastico, lagiro asta que coincide, compruebo que la polea del cigüeñal no se movio y coloco la correa de distribucion, la tenso y enciendo; y todo como siempre, el relanti perfecto. Me fui a dar una vuelta y al arrancar en la cuesta de mi pueblo siempre le costaba arrancar, se ahogaba y no podia; pero ayer ya no se ahogaba y segun acelerabas se quedaba patinando, madre mia aun estoy EMOCIONADO!!!! Como anda ahora, joder!!!Aunque no pude probarlo mucho, pq suenan los casquillos o algo ahi dentro y tengo miedo a cargarme algo. Parece increible que no se jodiera nada despues de 11000 km con ese desfase en la distribucion. Los mecanicos son la ostia!!!! Ahora si que no se vende!!!!! Perdonad la rayada pero es que aun estoy EMOCINADOOOOOOOOO!!!jejejejejeje Ahora a ver si soluciono lo de una fuga de aceite y el ruido ese que me tiene la cabeza loca!!!!!
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#50
04/04/2005, 09:18
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Creo que tendra que dar alguna que otra explicacion tio!!!!
Aun no sabemos si son los casquillos o lo que fue, pq no desmontamos, pero el ruido viene del carter y es impresionante! El dice que es imposible que sean los casquillos de biela, pq ya lleva casi 1000 km con el ruido! El caso es que el ruido es impresionante!!! Una cosa si que aprendi y a mi coche no le tocara nadie mas que yo!!!!! a partir de ahora!!!
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