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  #41  
Antiguo 25/01/2005, 16:59
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Pues resulta que se me jodio el reten del cigüeñal que da a la caja de cambios y tendre que bajar el cambio, entonces aprovechare para poner esa quinta de golf 3; pero no se si poner tambien la 4ª;: que os parece?
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  #42  
Antiguo 25/01/2005, 17:49
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Acabo de flipar!
Llame a varios desguaces de aqui y me piden 250€ por una caja de gti mk3; sino encuentro algo que me valga y sea mas barata tendre que abandonar!
Ademas parece que no tienen ninguna rota ni despiezada.
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  #43  
Antiguo 25/01/2005, 19:05
smash smash esta offline
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andres eso es un robo,si puede el jueves q no tngo clases miro yo por los d mi ciudad q mas barato q eso es fijo,y ya t comento,y si t convence t qeda cerca jejjee
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  #44  
Antiguo 26/01/2005, 00:07
coco coco esta offline
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Cita:
quote:Originally posted by Andresgolf

Acabo de flipar!
Llame a varios desguaces de aqui y me piden 250€ por una caja de gti mk3; sino encuentro algo que me valga y sea mas barata tendre que abandonar!
Ademas parece que no tienen ninguna rota ni despiezada.
Juer!! que columpiada. Para eso te compras la pareja de engranajes nuevos, que suplicando un poquito te harán un 10 o un 15% de descuento y te quedarán en unos 120 eur., listos para montar.
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  #45  
Antiguo 26/01/2005, 01:03
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Haber la 5 como bine decia coco que le dije, se pude cambiar sin tenr que quitar la caja ni nada del coche, solo la rueda izq. y nada mas.

Eso si descolgar le motor y ya esta, yo puse una de un ibiza Gti 1.8, y era tan laraga que el coche ni lo podia mover, 180 eran unas 4000 y poco, para poderla meter tenia que meter la 4 hasta cortar, sino el coche no la arratraba se caia de vueltas incluso con el pedal a fonod.

Por cierto la caja 2y del 16 es igual que una aug.

Un saludo
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  #46  
Antiguo 26/01/2005, 10:06
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Gracias por contestar!
A ver si encuentro algo mas economico sino compro los piñones como me dijo coco!
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  #47  
Antiguo 26/01/2005, 10:36
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Pues está mañana he hecho una ruta rápida por desguaces y piden entre 180 y 240 eur. No pensaba que las cajas de serie III fueran tan caras. He tenido la mala suerte de que ayer pasó el camión a vaciar contenedores y no tenian ninguna de rota, aunque en en alguno me han comentado que si habían tenido pero, obviamente, las tiran.
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  #48  
Antiguo 26/01/2005, 10:56
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Buenas,a ver, he leido el post desde el principio y se me estan planteando unas dudas con respecto a mi coche.A mi no me pasa como a vosotros con el tema de las revoluciones, el mio a 120-3100, 140-3500, 160-4000rpm.Estas revoluciones siempre han sido así y la duda que se me plantea es que si mi coche no tiene la misma caja de cambios de los gti ( el mio es un 1.8 de carburador) o bien el cuentarevoluciones no me marca correctamente, cosa que no me habia cuestionado ya que siempre me ha marcado los mismos valores.Tambien podria ser que la caja no sea la de origen pero me extraña ya que el coche lo compre seminuevo y yo no la he cambiado.¿ Donde puedo ver el tipo de mi caja de cambios?Disculpad por el tochazo.Un saludo a todos!
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  #49  
Antiguo 27/01/2005, 09:10
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Esa caja segun tu tiene un desarrollo como la 4T; lo que se traduce en casi 40 km/h cada 1000 rpm
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  #50  
Antiguo 27/01/2005, 11:40
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Puede explicar alguien como se saca la 5ª nen la caja de un mk3 gti?
Es porque ya localice una caja rota y me sacan los piñones pero necesito que me digais como se saca y que cosas me hacen falta.
Gracias!
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