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#42
16/09/2004, 12:40
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Muchas gracias tio!
Te lo agradezco mucho! Hoy desmonto. Ya os ire contando!
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Dvx Performance 
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#43
17/09/2004, 10:01
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Ya he desmontado pero hubo sorpresa; tengo un desgaste de cilindros de cojones,tendre que cambiar pistones y sobredimensionar los cilindros; vaya faena!
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Dvx Performance
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#44
17/09/2004, 10:40
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Paulesko vaya currada! me las puedes enviar a mas resolucion o esto es lo k hay?
Andres mantenme informado, k kuando pueda ire lellendo...
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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#45
17/09/2004, 12:33
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si kieres las escaneo a mas resolucion y te las mando en un zip (te haria un pdf pero no me funciona el acrobat).
el libro toca muchos temas, por si kereis algo mas. andresgolf, mira a ver si te viene en cuenta poner un bloque de un mk3 gti y asi terminas ya de liarla  puedes ir a un desguace y hacerle un change.Si le cambias pistones y tal ya le haria un equilibrado como dijo carlos mk1. s2
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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#46
17/09/2004, 21:42
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Es que por aqui apenas hay motores de mk3 en buen estado.
Ademas me hicieron un precio decente: (os explico) - Sobredimensionare mi bloque. - Pondre pistones mas grandes. Todo con lo de la culata (lo que puse arriba)me sale en 1350€; con taques, juntas del bloque y culata y mano de obra Ah!en la culata habia sorpresa: - Las valvulas de escape tengo que ponerlas nuevas. Lo de equilibrar el cigüeñal lo hablare con el mecanico pq el dijo que a lo mejor no habia que tocarle. Ya os ire contando. Muchas gracias. Última edición por Andresgolf; 30/07/2005 a las 15:53
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#47
17/09/2004, 22:04
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Joder paulesko, pos si no es molestia me harias un hobre!!
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
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#48
18/09/2004, 11:55
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Ya casi tengo el bloque fuera!
Me recomendais rebajar el vlante de inercia? Si es asi cuanto se deberia rebajar? Muchas gracias de antemano
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Dvx Performance
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#49
20/09/2004, 00:10
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si solo vas a rebajar el volante no creo que haga mucho, pero si tb rebajas el peso de otros componentes si que es interesante.
de todas formas yo lo haria, no se cuanto, creo, que se ha hablado por algun lao antes, pero si que se, que en los g60 se queda en la mitad. de 9 a 4 kilos y pico (hablo de memoria) s2
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#50
21/09/2004, 13:30
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he escaneado las paginas estas a 100 ppp
no he podido hacerlo mejor, porque mi ordena esta jodido y lo he tenido que hacer en otro que no se mu bien como va. he escaneao una cuantas mas cn el indice incluido, son en total 40, y ocuppan 16 megas en formato tiff, las pongo en jpg, poruqe ocuparan menos. no puedo acceder al correo hasta que no me arreglen el ord3enador asi k te las mandare a lo largo de la semana. en jpg comprimido con zip ocupa 6.3 megas. s2
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Mode Lineal
