1.8 16v Turbo en Golf mk2 . 2ª Mision AL Team - Página 42

delcojon · #**411** 17/08/2007, 00:30

coñe triste....como va el invento, no has escatimado en gastos macho...esoty deseando verlo en la nacional men!!!!!!

woooooow esas llantacas!!!!

animisismos que ya casi casi esta!

delcojon

carlos mk1 · #**412** 17/08/2007, 12:57

Cita:

Iniciado por SPLMagician

que malaleche q tenis, pobre serrucho , si esta mejor q nuevo , q yo lo he visto con mis ojols.
Delcojon y Lupo=plataforma antiserrucho

Jefel pon afotols de los frenacols

a Lupo déjamelo a mi, que cuando se suba al 320 o al 325, se compra un serrucho mínimo....

Pd. las llantas son brutales....los pasos de rueda tipo integrale o M3 por lo menos????

RobertoSR · #**413** 17/08/2007, 13:51

jejejje! muy buena la foto con los cables en la cabeza, parece que se la hubierais hecho a Melendi, jejej!
Vaya bicho que estais preparando, vais a tener que ponerle más tornillos en los agarraderos para que los pasajeros no los arranquen en los acelerones

triste · #**414** 20/08/2007, 20:59

Tambien man dao ya los tubos ke me soldo el coleguita de golfRR, trabajo de autogena fino fino...

Shot with DSC-T7 at 2007-08-20

Shot with DSC-T7 at 2007-08-20

y asi kedan mas o menos puestos... a falta de soldar en el largo el soporte de la blowoff

Shot with DSC-T7 at 2007-08-20

PruBcn · #**415** 20/08/2007, 21:54

espero que con esos frenos, seas capaz de frenar antes de que el bordillo te frene a ti

triste · #**416** 20/08/2007, 22:21

Cita:

Iniciado por PruBcn

espero que con esos frenos, seas capaz de frenar antes de que el bordillo te frene a ti

jejeje esperemoslo esperemoslo...

Golter · #**417** 21/08/2007, 00:35

wuenas

En primer lugar daros la enhorauena por el curro. Me parece un trabajo muy elaborado y bien llevado a cabo

, aunque no me guste el kit de carrocería

.

Si se aceptan críticas constructivas:

Imagino que ya habreis caído en ello, pero por lo que se puede ver en las fotos que colgais, el ángulo de ataque del manguito de entrada del intercooler respecto al tubo proviniente del turbo es muy acusado. Cuando este presurizado el tubo, tenderá a salirse el manguito de silicona.

Personalmente no me gusta la manera de resolver el problema del anclaje de la llanta en los separadores HR de los que habeis puesto foto, pero bueno, esto es una opinión personal.

Suerte con el proyecto

Un saludo

AngelSaxo · #**418** 21/08/2007, 15:52

Buenas

9" et7??? juasssss lo vais a flipar para homologarlo, ni con aletines traseros de G60, os lo digo por experiencia... id haciéndoos con 4 aletines delanteros de G

SAaludos y ánimo!

charly · #**419** 21/08/2007, 16:57

Cita:

Iniciado por Golter

Imagino que ya habreis caído en ello, pero por lo que se puede ver en las fotos que colgais, el ángulo de ataque del manguito de entrada del intercooler respecto al tubo proviniente del turbo es muy acusado. Cuando este presurizado el tubo, tenderá a salirse el manguito de silicona.

Ya lo probamos y si queda algo "forzado" , aunque no tanto como parece.El codo es muy flexible.Salir no se saldra ya que los dos tubos van con aro de proteccion y con bridas anchas.El angulo tan cerrado trampoco me gusta a mi, aunque siempre se puede modificar.Hay muchas cosas por pulir una vez en marcha.

Cita:

Iniciado por AngelSaxo

9" et7??? juasssss lo vais a flipar para homologarlo, ni con aletines traseros de G60, os lo digo por experiencia

Sin sufrimiento no hay gloria!!

triste · #**420** 21/08/2007, 17:08

Cita:

Iniciado por AngelSaxo

Buenas

9" et7??? juasssss lo vais a flipar para homologarlo, ni con aletines traseros de G60, os lo digo por experiencia... id haciéndoos con 4 aletines delanteros de G

SAaludos y ánimo!

Homologar dice.... pffffffffff ande se ha visto...
A la itv me voy con uns 16 normalitas tipo las de un ibiza o le digo al desfasao ke me deje las llantas de chapa!!!