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#31
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Yo creo que el 2p es mas liero y riido, es esto cierto?¿?¿'¡o estoy equivocado¿??¿?¿. Muy uapo. Un color poco comun. Saludos y disfrutalo. |
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#32
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Obviamente es más rigido con 2 ptas. pero también son más dificiles de conseguir y más caros...pero también son más incómodos a la hora de trabajar en él...a mi no me gustaban los 4ptas, pero desde que tengo el picachu de "carreras", a la hora de coger el casco, herramientas, o simplemete hacer algo atrás, se agradecen las 4 ptas, y te digo más tiene ee y cc, y no sé si se lo quitaré, por la comodidad, ya veremos si el peso lo exige .
por cierto la rigidez se soluciona con unas buenas barras. Por cierto tengo unas ganas de darle cuerillo, ya está arreglado el carter, a ver si me hago una escapadilla con él el fin de semana...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#33
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Cita:
Por cierto el grupo es 3.23 más largo que una meada cuesta abajo!
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#34
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jejejee
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bueno ya casi no me quedan ruedas detrás, hay que ver como engancha esto, ya no me acordaba jejejeje, tengo mi mk1 guardaito el pobre...
Y por fin ya tengo el autoblocante para er Bmeta!!!! hoy lo conseguí por unos razonables 300€ es uno del 325ix, creo que es el viscoso, que me irá mejor para tierra, ya que no es tan brusco como el mecánico, y lleva un grupo 3.91 con lo que de camino algo acortaré el desarrollo...a ver si este finde empiezo a hacerle cosiilas, o por lo menos ir quitando peso, jejejeje
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carlos te voy a dejar el telefono de un amigo, se llama dani y tiene un e-30 blanco, aqui en madrid le conoce todo el club...mas que nada por que de bmw's, diferenciales, desarollos y tal sabe un huevo, creo que a parte tiene un par de cajas sport para vender, asi como algun diferencial autoblocante...
se llama dani y este es su telefono 686655173. espero que te sirva de ayuda. delcojon |
#37
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Ok gracias, en cuanto pueda (no hay $$$$$... ) le daré un toque...
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#38
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Pregunta tonta:
Que traen los e30 ix, ¿central torsen y trasero viscoso? ¿todos? |
#39
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central ni idea, pero según el etka el trasero es viscoso en todos ellos, pero es normal porque se entiende que se va a utilizar en superficies deslizantes, con lo oque solo actúa cuando realmente se le necesita, si fuera mecanico, se iría siempre de lado...
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#40
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ya estaba soñando con el autoblocante puesto... y ahora estoy en horas bajas, desmoralizado, resulta que hoy en el taller sacaron la culata para ver donde andaba el problema del agua, y bien la culata perfecta, había sido reparada, (no muy bien...pero lo estaba) la mala noticia es mala de verdad, el bloque está rajado...vaya cabronada...en fin a ver como soluciono, ya que tenía otro 323 apalabrado pero con el motor mal, también con movida de culata (..o bloque) y ya no me sirve para nada..
me cago en too lo que se menea...tengo el mono...y el GTI de carreras (es para vender) que tengo, está de asfalto, y no me quiero enviciar con él...
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