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SaludoS |
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otro 16V desde sudamerica... chile para ser mas especificos... es un PL originalmente catalizado, pero q ahora lleva arboles de KR, multiple de admision de Kr. y un trabajo de culata home made bueno otras sorpresillas tambien....
PD: ya q estamos entre 16v queria saber como puedo aumentar el corte de rpm del 16v ya q el kr corta pasadas las 7000 y el mio corta a 6900rpm si alguien tiene alguna idea... el mio tiene inyeccion ke-jetronic con sensor de detonacion (knock sensor) y sonda lambda cualquier ayuda sera bienvenida... gracias!! |
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Pues yo tambien calzo un 16v del 90, 220.000 kms, reales unos 70.000, por lo que os comente, eso si, aun no he podido moverlo demasiado....
Ya os contare mas cosillas... |
#34
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Aqui otro golf 16 del 89 con doscientosypicomil recien llegado al foro y todavia renqueante aunque no tardara en recuperar la furia.
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Pues a la lista sumarle el mio del 87, con 150.000 km, y que contaros que no sepais ya.
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Ya es hora de q me inscriba en este censo de KR's
El mio es de finales del 89, con 9000km. Esta reconstruido y tiene algunos regalos debajo del capo
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ABF DE MACHO
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#37
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El mio es de Diciembre de 1989 y lo tengo desde hara mas o menos dos semanas,con 165000 kilometros de color blanco,saludos¡¡
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Toledo GT
Hola a todos!
Yo disfruto desde hace dos años de un Toledo GT 1.8 16V que va como un avión. Tiene 215.000Km y no se le ha tocado el motor nunca! Sólo mantenimiento, y listo. Y me encanta estirarlo de 4500 a 6500... es un misil. Compensa lo perezoso que es en la parte baja... Por cierto... ¿alguien tiene uno como el mio y vive por Valencia? ¿Va a haber alguna quedada por esta zona...? Au!! |
#39
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Por Canarias hay otro, del 89 y con 210mil kms, no te pongas delante cuando va en alta.
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#40
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En breve mi 8v pasara a ser 16v, aunke algo vitaminado con vitamina garret...
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