Proyecto B, ya tengo trasera!! - Página 4

jesusgdqyp · #31 27/10/2006, 10:08

mola, es pre-. Por cierto, una preuntilla.que crees que es mejor para correr un 4p o un 2p?¿?¿?¿?¿. Esque es alo que me ronda por la cabeza cada vez que veo un 4p.
Yo creo que el 2p es mas liero y riido, es esto cierto?¿?¿'¡o estoy equivocado¿??¿?¿.
Muy uapo. Un color poco comun.
Saludos y disfrutalo.

carlos mk1 · #32 27/10/2006, 14:17

Obviamente es más rigido con 2 ptas. pero también son más dificiles de conseguir y más caros...pero también son más incómodos a la hora de trabajar en él...a mi no me gustaban los 4ptas, pero desde que tengo el picachu de "carreras", a la hora de coger el casco, herramientas, o simplemete hacer algo atrás, se agradecen las 4 ptas, y te digo más tiene ee y cc, y no sé si se lo quitaré, por la comodidad, ya veremos si el peso lo exige

.
por cierto la rigidez se soluciona con unas buenas barras.

Por cierto tengo unas ganas de darle cuerillo, ya está arreglado el carter, a ver si me hago una escapadilla con él el fin de semana...

carlos mk1 · #33 27/10/2006, 16:12

Cita:

Iniciado por jesusgdqyp

mola, es pre-. Por cierto, una preuntilla.que crees que es mejor para correr un 4p o un 2p?¿?¿?¿?¿. Esque es alo que me ronda por la cabeza cada vez que veo un 4p.
Yo creo que el 2p es mas liero y riido, es esto cierto?¿?¿'¡o estoy equivocado¿??¿?¿.
Muy uapo. Un color poco comun.
Saludos y disfrutalo.

Por qué lo llamas pre- ?

Por cierto el grupo es 3.23 más largo que una meada cuesta abajo!

jesusgdqyp · #34 27/10/2006, 17:17

jejejee

carlos mk1 · #35 11/12/2006, 23:29

bueno ya casi no me quedan ruedas detrás, hay que ver como engancha esto, ya no me acordaba jejejeje, tengo mi mk1 guardaito el pobre...

Y por fin ya tengo el autoblocante para er Bmeta!!!! hoy lo conseguí por unos razonables 300€ es uno del 325ix, creo que es el viscoso, que me irá mejor para tierra, ya que no es tan brusco como el mecánico, y lleva un grupo 3.91 con lo que de camino algo acortaré el desarrollo...a ver si este finde empiezo a hacerle cosiilas, o por lo menos ir quitando peso, jejejeje

delcojon · #36 12/12/2006, 10:57

carlos te voy a dejar el telefono de un amigo, se llama dani y tiene un e-30 blanco, aqui en madrid le conoce todo el club...mas que nada por que de bmw's, diferenciales, desarollos y tal sabe un huevo, creo que a parte tiene un par de cajas sport para vender, asi como algun diferencial autoblocante...

se llama dani y este es su telefono 686655173.

espero que te sirva de ayuda.

delcojon

carlos mk1 · #37 13/12/2006, 10:07

Ok gracias, en cuanto pueda (no hay $$$$$...

) le daré un toque...

kawasand · #38 13/12/2006, 19:36

Pregunta tonta:
Que traen los e30 ix, ¿central torsen y trasero viscoso? ¿todos?

carlos mk1 · #39 13/12/2006, 22:24

central ni idea, pero según el etka el trasero es viscoso en todos ellos, pero es normal porque se entiende que se va a utilizar en superficies deslizantes, con lo oque solo actúa cuando realmente se le necesita, si fuera mecanico, se iría siempre de lado...

carlos mk1 · #40 02/02/2007, 22:27

ya estaba soñando con el autoblocante puesto... y ahora estoy en horas bajas, desmoralizado, resulta que hoy en el taller sacaron la culata para ver donde andaba el problema del agua, y bien la culata perfecta, había sido reparada, (no muy bien...pero lo estaba) la mala noticia es mala de verdad, el bloque está rajado...vaya cabronada...en fin a ver como soluciono, ya que tenía otro 323 apalabrado pero con el motor mal, también con movida de culata (..o bloque) y ya no me sirve para nada..

me cago en too lo que se menea...tengo el mono...y el GTI de carreras (es para vender) que tengo, está de asfalto, y no me quiero enviciar con él...