Aventuras y desventuras de Marcel GTI (Eaton en 2.0 8v y mas cosas!)

[soulfly]

Ese cabrio era iny mecanica? si es asi llevas bomba de sobra en presion y caudal, y sobre los inyectores no hagas mezclas raras, dentro de bosch tienes de alta y baja impedancia, aparte que la rampa de abf es muy muy especifica y no te valdra para tu motor. Dentro de inyectores validos para vw tienes muchas referencias validas dentro de ford.

Para los cv que quieres manejar una bomba de inyeccion electronica te sobra, 3.5 bar, y si tu coche era de inyeccion mecanica mas todabia, ya que andan cerca de los 7 bar.

[Marcel GTI]

Ok,gracias chicos,a ver si llega pronto el Kompressor y empezamos a inventar

[soulfly]

Pon la mariposa cerca del compresor, de no ser asi meten un ruido impresionante, inconducible mas de 50km seguidos, nos paso a nosotros con un golf rallye g60 pasado a eaton, sonaba como si las puertas del infierno se hubieran abierto.

[Marcel GTI]

Te refieres al sonido electrico k le da el Eaton????la verdad k ya d por si me suena todo el cacharro entero al ir tan bajo y tan duro....es mas le voy a cambiar el es cape d nuevo para no volverme loco....ok,gracias por la info,lo tendre presente

[charly]

Hay 2 tipos de reguladores.Los que varian la presion 1:1 con la presion en colector(los que vienen en todos los motores) y otros que se llaman rising rate, que suben la presion a 12:1 o lo que tu elijas.
Estos ultimos son una forma de inyectar mas gasolina, sin tener que cambiar los inyectores por otros mas grandes.Se colocan en serie con el regulador convencional. Tienen el inconveniente de que llevan a los inyectores y a la bomba fuera de sus limites, por lo que genera un riesgo.Aunque se puedne utilizar para casos en los que se necesita solo un pequeño extra.
Por lo general, lo que hay que montar son inyectores de mas caudal y un regulador 1:1 lo mas pequeño posible (3bar por ej.), y asi no hacer trabajar a la bomba fuera de su rango y los inyectores a un ciclo menor de 80%.Para esto claro se necesita un repro a medida de estos componentes.

[maiabic]

Marcel te veo ya metido en el percal haber que resultado da y como va.Por los videos que he visto en youtube tiene un buen rendimiento.Lo que no me gusta nada es el sonido como a lata que saca nose es como raro pero bueno lo importante es el rendimiento.

salu2

[Marcel GTI]

Iniciado por maiabic

Marcel te veo ya metido en el percal haber que resultado da y como va.Por los videos que he visto en youtube tiene un buen rendimiento.Lo que no me gusta nada es el sonido como a lata que saca nose es como raro pero bueno lo importante es el rendimiento.

salu2

A mi el sonido ese a cochinillo chillando si me mola.....a ver como funciona y k tal resultado da

[SPLMagician]

Iniciado por Marcel GTI

A mi el sonido ese a cochinillo chillando si me mola.....

y a mi

[mascolo]

Hola esto es OFFTOPIC

Hola me podrias ayudar porque nose si tengo la culata original de mi auto porque en el etos no dice el mismo numero.


Te hago una pregunta que arbol de levas tiene tu motor AGG el 037 B ?
y que culata lleva tu auto ? la de numero 047*nome acuerdo*373 ?



Gracias y perdon por el offtopic pero no encuentro nada

[franavs]

upsssssss de que me sonaran eos cacharros ... a ver como queda