|
#31
|
||||
|
||||
Muchas gracias por la foto, a ver si me aclaras esa pequeña dudilla. Enga, un saludo.
__________________
Feeling the roads........................................Golf Mi coche.: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5633 Correo.: sito@gti16.com |
Sponsored Links |
#32
|
||||
|
||||
El mio es un 70cv motor jr,el turbo esta reparado de hace unos mesecitos en Naredo y, segun el, no combiene soplarlos mucho pq despues sube mucha compresion del carter y llena la admision de aceite. Depende del turbo q tengas (el mio es kkk); y segun la epoca montaban ese o garret,... en los garret me pillas como se sube la presion, aunq supongo q llevara un sistema parecido, igual es en el garret el q esta mas complicado de soplar... eso ya no lo se. Mira ver q turbo te trae, y luego todo sera buscar para ver donde se sube la presión. Planteate lo del manometro pa medir la presion pq no combiene pasarse
Un saludazo
__________________
VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
|
#33
|
||||
|
||||
Simos una question las cajas de rallys o de competición, como quieras llamarlas, seguro que son de engranajes rectos, por eso hacen ruido, pero llevan sincronizados o son tipo como la de las motos, saludos, ya que una moto parece un cambio secuencial excepto la primera, pero se pude hacer secuncial del todo, cambiando el desmodromico, saludos.
__________________
Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#34
|
||||
|
||||
TDI, otra cosilla, que como dices le voy a poner un relojito para lo de la presion, podia contar un poco como lo has hecho?
de donde has sacado la toma? del pitorro que va a la bomba? has comprado el reloj o te lo has currado de otro coche? enga, ya contarás un saludo.
__________________
Feeling the roads........................................Golf Mi coche.: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5633 Correo.: sito@gti16.com |
#35
|
||||
|
||||
Pos mira, para empezar decirte q me costo sobre 23€ el manometro, la T, el racor y la manguera. Puedes conectarlo en el vano del motor en la manguerita q va de la admision a la bomba de inyeccion poniendo una T:
Luego metes la manguera por algun tapon de los q lleva en el vano. Yo lo pase por donde la guantera del coche, con un alambre busque sitio hasta q salio por dentro. Luego hice un soporte en forma de L para colgar el manometro, lo pinte de negro y lo atornille a un tapon de los q no se usan para nada en el salpicadero: Este sitio no es en el q quiero dejarlo definitivo, pero hasta q no monte el intercooler se quedara ahi.... luego buscare un sitio mas informal, donde no se vea tanto pq pega mucho cantazo.... el resultado final seria algo asi: Espero haberte servio de ayuda amigo.... Un saludazo
__________________
VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
|
#36
|
|||
|
|||
Jacob, muy pocos coches de rallyes llevan los piñones rectos y los que lo llevan tienen que rehacer el cámbio a los 800 km como máximo.
Normalmente se hace una relación cerrada, con grupo corto y autoblocante y para un golf te sale por una 600 o 700 mil. Con esto tienes que pisar el embrague y con piñones rectos ya sea secuencial o no, no es nescesario de pisarlo y el ruido y la fricción augmenta una varvaridad. |
#37
|
||||
|
||||
Gracias TDI muy bien explicado, ahora mi duda es que como no haya un reloj un poco mas pequeño paso de todo eh!!!
no me gusta, es muy grande. te doy una idea, en el sitio del cbox donde van las cintas en la consola central quitas los rollos de las cintas y metes ahi el reloj, yo lo pondre ahi. Un saludo y gracias!
__________________
Feeling the roads........................................Golf Mi coche.: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5633 Correo.: sito@gti16.com |
#38
|
||||
|
||||
A mi tampoco me gusta.. pq es muy grande... pero no encontre mas pequeño de 1bar de presion... tengo q devolver este pq creo q mide mal, vere si consigo algo mas pequeño.....
Y ya sabes.. a mandar... q pa eso somos los GTD's.... Un saludazooooooo
__________________
VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
|
#39
|
||||
|
||||
jeje, GTD power!!! por cierto que yo tengo un reloj muy parecido a ese en un sitio muy parecido tambien! creo que ya se donde puedo encontrar un manómetro de esos más pequeño, si lo hay ya te diré a ver si te interesa.
Un saludo!!!
__________________
Feeling the roads........................................Golf Mi coche.: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5633 Correo.: sito@gti16.com |
#40
|
||||
|
||||
Sito no es por nada... pero estas en 666 post ... no seras la bestia no?
Yo ire el viernes casi seguro a mirar si me lo cambian... y mirare a ver si tienen otro mas pequeño... sino espero q tu me digas algo... pero no creo q compre otro.... Como llevas el acople del intercooler?? Un saludazo
__________________
VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
|
|
|