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  #31  
Antiguo 06/07/2005, 08:49
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GOLF_O GOLF_O esta offline
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hombre. lo hecha por ahi cuando esta muy caliente para ekilibrar la presion del circuito. lo de la culata ya sabes como es la prueba. yo creo ke se me ha jodido otra vez....
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  #32  
Antiguo 06/07/2005, 11:29
El_Toledo El_Toledo esta offline
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Me acaban de llamar.
Me han comentado que el electroventilador del aire acondicionado a veces se queda enganchado (el que vio Torete) pero me han dicho que 870€, así que les he dicho que amablemente me monten todo y cuando pueda pasarme voy a por el.

Por lo menos no me cobran nada por mirarlo, joder vaya ostia copon.

EDITO: Mago comentas que ese segundo ventilador son 90€? original? De que otroa modelos vale? Sólo vr6 y abf?

Última edición por El_Toledo; 06/07/2005 a las 11:44
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  #33  
Antiguo 06/07/2005, 13:11
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el segundo ventilador 90 euros si pero solo el segundo ventilador, lo que te cuentan a ti es que se te engancha el motor?????mmmmmm raro, lo que se suele enganchar es el segundo ventilador al gastarse el rodamiento, el motor solo vale 600 euros aprox

90 euros es el original, no merece la pena pillarlo de desguace, imposible cambiar solo el rodamiento, pero si que a la vez cambias la correa

mago

Nota: las piezas específicas de VR raramente estan como no originales, por ebay venden a veces este motor pero ojo a la referencia porque hay 6 modelos de motor de ventilador para vr y los que hay por ebay son habitualmente el motor aeg de 250 W
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  #34  
Antiguo 07/07/2005, 07:32
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Lo que se queda pillado es el 2 ventilador como tal, y sólo en la tercera velocidad, en el resto funciona bien, es como si patinara la correa interna al coger mucha velocidad.

Al recoger el coche les comenté lo de cambiar un ventilador sólo y me dijeron que ellos no reparaban (cambia-piezas) que sólo podían cambiarmelo entero.

Así que nada, la semana que viene se lo llevaré al del pueblo que el si que me lo cambia y todos tan contentos.

Mago, si tienes por ahí la referencia de ese segundo ventilador te lo agradezco. Ya puestos cambio la correa también ¿no? ¿qué más puedo cambiar una vez abierto el electro?.
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  #35  
Antiguo 07/07/2005, 10:17
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pues no se ya donde la tengo pero en etka esta facil de encontrar porque el segundo ventilador es ccomun para todos vr6

mago
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  #36  
Antiguo 09/07/2005, 21:59
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Bueno confirmado.. a 140/160.. temp aceite 124/128... a 170km/h 130.... el agua sin pasar de 85... o tengo mal el sensor.. o tengo un problema jeje
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  #37  
Antiguo 09/07/2005, 23:32
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a mi me pasa igual y si en vez de 170 vas a 200km/h se te pondra a 140 la del aceite a mi me va igual o es asi o tenemos un problema ¿cual? y el caso q en el golf pa pasarle de 120 hay q darle caña de narices (no se)
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  #38  
Antiguo 10/07/2005, 18:26
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es raro.. y me raya.. pero supongo k eso me obligara a ponerle un radiador de aceite... veremos.
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  #39  
Antiguo 10/07/2005, 19:00
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Seguramente k la temperatura no es la real,ya k por el cableado sube unos cuantos grados mas.
A mi ayer al dar las largas se subio 10 mas.
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  #40  
Antiguo 10/07/2005, 19:00
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GOLF_O GOLF_O esta offline
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yo con radiador en el circuito de murcia se me ponia a 125 grados el aceite. y sin radiador ya te digo ke a 140 seguro. eso fijo. no tienes na mas ke mirar el aceite. si se te pone a esa temperatura hoy echas el aceite nuevo y en cuanto le pegues un calenton de esos el aceite pasa a ser NEGRO... kemao. por bueno ke sea.
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