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Me he quedado sin palabras al verlo!
Realmente esta precioso!
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Dvx Performance |
#23
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Bujes de 5x100 en rallye? Como se hace eso? (Mensaje indicado a SoulFly, Ibai, y tos esos fierecillas)
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#24
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Peqk, usa el buscador, que sale bastante sobre el tema...
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#25
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Y el escape friu al pasar los pueblos de dos en dos.
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#26
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Pero a ver, sin perder el norte: un golf no es. Se tardaba menos en decir tengo este coche y le he puesto la carrocería de un glof. Pero golf no es. Eso si, los instrumentos están muy bien, con el climatizador y todo; consigue la comodidad de un coche moderno (aunque la brújula la arrancaba de cuajo). Creo que la idea del cuadro es uena, lo demás está pasado de rosca.
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#27
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bajo mi punto de vista le sobran varias cosas al rally
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#28
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Yo alucino lo criticos q somos, para gustos los colores, pero este tio a hecho un trabajo de p .m y a invertido una pasta,el conjunto es un PASADA, q no sobrada muy tipico de decir en el club a lo verdaderamente preparado, nada es sobrada por equipar a un coche mucho , dentro de unos canones de belleza, jajajaj, no guarreandolo y tuneandolo( mejor dicho customizandolo) p q tunear es lo q hacemos el 99% del club= ajustar, preparar, mejorar.
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JCB BMW E46 328i 1998. |
#29
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a mi me gusta todo menos el capo y los retro del M (que cansinos ya).
el interior es guapisimo, el salpicadero queda perfecto, el cuadro del TT acoplado perfectamente, el navegata del mercedes caja perfecto,el clima idem de idem. en cuanto al motor no hace falta decir nada. el currazo que tiene el coche es una pasada. solo en electronica ya se lleba muchisisisisimo tiempo.
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![]() En la preparación de motores interviene la potencia, el coste económico y la fiabilidad..... Ahora escoge dos. |
#30
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Hola JBC esas pinzas rojas me suenan jeje
Seguro que ahora el coche se frena para atras... |
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