|
#21
|
||||
|
||||
Cita:
Cita:
Esta tarde probaré eso, que igual tengo acceso a reloj de presion y racores varios. Además tenemos repuesto del acumulador, incluso el del propio kr donante. Cita:
Cita:
Tiene toda la pinta de riqueza, le sobra gasolina, salen unas ligeras bocanadas de humo al acelerar en vacío... Las bujías no miré, me lié a cambiar el colector para cambiar juntas y se me llenó la cabeza de CO antes de liarme a razonar
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
Sponsored Links |
#22
|
||||
|
||||
ACTUALIZACIÓN:
Acabo de llegar a casa con la cabeza como un bombo, sabor a gasolina en la boca y restos de CO inflamable en ojos y nariz ... ...y una sonrisa de oreja a oreja!! Nos hemos juntado en la nave Kazerdo, Serneka y yo, los dos primeros a los platos y yo en el backstage girando la llave. Me recordaba a algo así: Total, que con el master a distancia en K que ha hecho Kazerdo durante el fin de semana, y la experiencia que le quedó a Serneka de su corrado 16v (y la que le vendrá con el nuevo...), han empezado a quitarle gasolina al plato hasta que ha tragado como es debido. Tal y como decíais, le estábamos dando gasolina para mover un corvette, y se atragantaba como un pavo. En ese punto teníamos arranques en frío y en caliente sin problemas, pero seguíamos sin ralentí. En realidad sí que había, pero muy inestable, y se calaba si no acelerabas con contundencia. Hemos hecho las pruebas pertinentes a la válvula de ralentí, y no abría. No llegaba señal al conector. El kr lleva una "centralita" para regular el ralentí en el interior del coche, así que he metido la cabeza en la caja de fusibles y he visto brillar un faston que no debería verse... Cable negro que debería ir conectado al A25 de la caja de fusibles. Estuvo, pero por lo visto se soltó. Al conectarlo la válvula ha empezado a regular con la ilusión de un niño, se le veía! Unas vueltas más de regulación de gasolina y a la calle!!! Anda menos que antes, pero por tema de encendido. Se lo toqué para cambiar la pipa, que no estaba en muy buen estado. Se nota que va retrasado, le cuesta subir y caer de vueltas, y de vez en cuando se tira algún pedo gasolinero, así que mañana lo ajustaremos con la pistola, le meteremos la maquinita del CO para ver hasta donde es capaz de leer, y a alinear. ¡¡Hoy más cerca de Alcañiz!!
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#23
|
||||
|
||||
Si, ya ves "consejos vendo y para mi no tengo" malditos DX
__________________
|
#24
|
||||
|
||||
Me gusta!
|
#25
|
|||
|
|||
enorabuena!!!! ejejej
te aconsejo ke no uses la pistola, y ke uses el oido!! acabaras antes... la experiencia y los años lo avalan.. xD |
#26
|
||||
|
||||
enhorabuena. ahora a disfrutarlo
__________________
seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#27
|
||||
|
||||
Eso te iba a decir, en el KR es muy facil girarlo hasta que detone y luego recular un poco.
|
#28
|
||||
|
||||
Cita:
Cita:
Félix, jornada de puertas abiertas el sábado por la mañana! Desde las 10:30 cafetada popular, preparación de Alcañiz con monta de neumáticos y bailables en la zona del elevador a cargo de la "Penguin Cafe Orchestra". Habrá cerveza subvencionada por la pareja catalana a partir de las 11 y mercadillo medieval durante todo el día. Pasacalles con el golf 1 16v hasta que se acabe la gasolina Los que no se si van a disfrutarlo son los vecinos... y el encargado de la alarma del garaje de mi casa
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#29
|
||||
|
||||
Cita:
ahora esperamos unas fotos con el coche lavadito
__________________
seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#30
|
||||
|
||||
Cita:
Espero pasarme un rato el sabado. |
|
|