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sensor de temperatura de agua original
sensor de aire original sensor de tps original sensor de o2 original sensor de posicion de cigueñal hall original (rueda dentada 60-2 original) Todo original de un ibiza gti 96 salu2 |
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OOk, gracias, como los has ''presentado'' a la megaskirt? Pqe esto no es enchufar y funcionar perfectamente, explica esto, gracias.
Última edición por elsergi; 18/09/2008 a las 19:04 |
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primero hice la placa grabe el microprocesador y simule, esto me llevo unas cuantas semanas.
en este hilo hay informacion de la placa y como grabarlo y otras cosas. http://www.foroswift.com.ar/viewtopi...=1686&start=70 (si algun moderador le molesta este link que lo retire, pero lo pongo asi aprendemos todos) Despues con el autodata sacamos el diagrama de cableado del auto , comparamos y conseguimos una pinera, bornera o como le llamen, para no cortar cables y conectamos a la megasquirt. le dimos arranque y pum!!! hizo ruido a explosion y se reseteo la mega. jajaja teniamos un cable de 0.35mm para toda la masa del auto!! Arreglamos el problema y otra vez arranque y giraba pero no arrancaba, leiamos 50rpm! Tuvimos 1 semana entera probando todos los mods de hall, hasta que un amigo nos dijo "hey tu distribuidor tiene 1 ventana, seguro que tenes una rueda dentada ademas del distribuidor" y si tenemos un sensor de cigueñal con hall con una rueda 60-2. Lo conectamos y empezo a arrancar. Los mapas los robamos de msruns. Igual algun dia ordeno todas las fotos y archivos y habro un post ordenado paso a paso. salu2 |
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Retomo este post porque me gustaria hacerme una para un pb en principio y mas tarde quizas para el abf, he buscado en el link anterior pero no hay esquemas ni lista de componentes etc, alguien sabe donde puedo sacar mas info sobre este tema? estaria bien hacer un post con fotillos y eso.
Un saludo y gracias |
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La megasquirt la tienes que hacer tu mismo. A no se que la compres ensamblada, pero siempre toca cambiar componentes.
Esquemas de pineado seguro que hay por la red. Lo que necesitas son mapas de encendido e inyección. Tambien es conveniente usar una wideband para calcular como va la mezcla en todo momento, porque te puedes cargar el motor. El asunto no es moco de pavo, tienes que "educar" manualmente a la megasquirt sobre el funcionamiento de todos tus sensores originales. Para esto, te servirá de mucha ayuda un emulador, que funciona emulando tus sensores en una placa enganchada a la mega. Una vez montada y cableada la mega, tienes que empezar con un mapa de arranque, y a partir de ahí empezar a tunear valores. Como te he dicho antes puedes ponerle mapas de otros usuarios de internet, pero la gracia de megasquirt es poder hacer que el coche vaya como tu quieres, con tus parametros, y poderlos cambiarlos con solo pulsar un boton.
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para mi no seria dificil ensamblarla, y creo que partiria de un mapa colgado y luego ir probando cosas, creo que esto es empezar como todo....
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La verdad es que ensamblarla es lo más sencillo.
Lo dificl es cablear correctamente los sensores y "educar" la centralita. Muchas veces los sensores que llevas son escasos y hay que instalar con imaginación alguno más, ruedas fónicas... Una vez funcionando todo, si tienes wideband y no te quieres complicar, puedes poner la mega en modo AUTOTUNE, y ella solita va corrigiendo los valores de mezcla en función de los datos que recibe la wideband. Espero que si te lias la manta, abras un hilo de seguimiento en el que todos aportemos algo Yo he tenido ocasión de toquetear a una, y la verdad es que es una gozada. Tengo un proyecto en mente relacionado con el tema, jeje.
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El pinout del 1.8T http://rush.smolly.nl/changes/change4_2.htm
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