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Consejo nº 19: Al desmontar, sacar fotos. Edd China, again.
Al desmontar piezas o conjuntos, si no estáis seguros de que lo vais a poder montar bien después, sacad fotos del proceso. Así servirán como guía posterior a la hora de volver a montar. Con el móvil, con camarita o con la Nikon, pero fotos preventivas que después sobran piezas. O faltan. ¡Ah! Al ser consejero invitado por 2ª vez, nos ha mandado una foto con su colega Mike Brewer. A la izquierda, Mike. A su lado, Edd. ¡Muchas gracias a ambos! Seguid así. Saludos. |
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#22
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Consejo nº 20: Asegurarse de apagar todas las luces...
... antes de cerrar el coche.
Comprobad que no os habéis dejado ninguna luz dada. Ni las largas (improbable), ni las cortas (difícil), ni las de posición (bastante fácil)... ni siquiera un intermitente dado (facilísimo que suceda, sobre todo cuando no pita al salir). Aparcas, te vas, vuelves al cabo de unos días, das la llave del contacto y... como si se la cascas a un muerto, que decía un amigo. No pasa ná. Vamos, que por una chorrada puedes encontrarte sin batería. A los despistados nos ha pasado alguna vez. A no mucho tardar, brico inspirado en el de Gankuh: "BRICO: Instalar avisador de luces encendidas" en "35I, Modelo y Documentación" del foro hermano Club Passat. Yo ya tengo comprada la chicharra, en Norauto, para ponerla uno de estos días. Aquí está: Los cables blaugranas finitos que traía (izqu.), sustituidos, a base de estaño, por uno blanco y otro negro de mayor longitud y grosor. Saludos. Última edición por pacu; 11/12/2012 a las 20:02 Razón: info adicional |
#23
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Invitación: participad con vuestros consejos.
Hola a todos,
como esto no es un blog ni yo soy un bloguero, a partir de ahora espero las aportaciones de quien tenga algo que decir, consejo o comentario. Por favor, animaos a participar que seguro que todos tenéis cosas que decir o historias que contar. Yo ya le he dado el empujón para que arranque... ahora es cosa de todos. Cita:
gracias, aunque, en tu caso, lamento haber llegado tarde. A ver si con algún otro logramos llegar a tiempo. Un saludo. Última edición por pacu; 11/12/2012 a las 20:05 Razón: info adicional |
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Un post cojonudo, Pacu, enhorabuena. A ver si lo vamos llenando.
¿No tenías otra foto de Ed? Sale con una cara de toli... jejejej. En serio, no me los pierdo aunque a veces sean un poco pasteleros. Lo dicho, enhorabuena Pacu!! |
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Consejo nº 21: Gomas soporte escape
Weenas Pacu.
Buen Post!! Consejos pa escapar bien. Consejo nº 21: Llevad siempre gomas pa sujetar el escape. Se me han roto varias veces y se las he cambiado "sobre la marcha" Ahorro molestias y follón de grua, etc. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. Última edición por Carls G40; 12/12/2012 a las 22:54 |
#26
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La cara que dios le ha dao
Cita:
la que ponía en el video cuando le sacudí el pantallazo. Si es que estos britishes son un poco pasmaos... ¡ji!¡ji!¡ji! Gracias. Anímate a participar. ¡Contamos contigo! (que se decía cuando yo era chaval). Carls G40, gracias por todo. Saludos. Última edición por pacu; 13/12/2012 a las 11:51 Razón: ampliar info |
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Ref.: Consejo 14+++++Discrepo
Cita:
Las nuevas siempre siempre atrás, independientemente de que el coche sea tracción o propulsión. Cita:
En efecto, hemos creado un monstruo, jajajaja Buen hilo, ahora hay que irlo llenando. saludos PACUrrín
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
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Gracias por discrepar, pero...
Cita:
Celebro tu discrepancia, pero discrepar por discrepar... ¡da razones, hijho! Yo argumento con la tracción, la dirección y los frenos delanteros... Además, y cito textualmente: Cita:
Volskwagen dixit. ¡Santa palabra! Por cierto,... Cita:
Y desde hace pocos años, para todos, Pacu. (Luego hay quien se extraña de mis trastornos de personalidad, siendo Géminis). Pero nunca, nunca, repito: nunca, PACUrrín Un saludo P.D. A ver si me acerco un día de éstos por el Registro Civil y oficializo el Pacu, antes de que le metan la tasa y me cobren por hacerlo, pero es que luego tener que cambiar toda la documentación... me da una pereza... Última edición por pacu; 12/12/2012 a las 14:19 Razón: corrección errores |
#29
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Ref.: Consejo 14+++++Discrepo
Cita:
Foto tomada del cartel de michelin en el taller. Recuerdo que vino un dia el representate de michelin con un ingeniero de produccion de la fabrica explicando con una maqueta de un coche con ruedas intercambiables, precisamente eso. Que los neumaticos siempre siempre nuevos atras, independientemente de la tracción o propulsión.. Le cambiaba las ruedas traseras al coche y lo rodaba por el suelo del taller. Curiosamente con las nuevas atras el coche seguia su trayectoria recto, con las viejas atras hacie una especie de parábola.
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) Última edición por danim; 13/12/2012 a las 18:16 |
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Cita:
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