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#21
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Yo tube que hacer eso en 2 de los tornillos de la polea del cigueñal porque no había manera. |
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#22
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Bueno, finalmente ha salido!!!
He estado toda la tarde pegándome y al final con la punta de policanto, una llave inglesa del 10 y un pedazo de tubo para hacer más fuerza.... CRAS!!!!!!! pensé que había roto cualquier cosa, pero era el tornillo que había girado. ¡Que duro estaba el hijo puta! Bueno, pues ya he soltado los dos palieres y los he dejado atados con cables. He levantado un poco el motor y he metido unos maderos debajo para sujetarlo tal que así para sacar ya la caja, esta es la foto: Bueno, gracias a todos por contestar y no os vayais muy lejos, que seguro que me surgen mas dudas jejejeje |
#23
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Bueno, ya he sacado todo esto:
- Tornillos que unen el bloque y el cambio (creo que son 4 gordos incluyendo el que está donde va el cable de tierra). También los de la chapa esos inaccesibles de la parte de detrás. - Motor de arranque - Soporte metálico del cambio, de la parte trasera. - Tornillos que sujetan la chapa que va entre el cambio y el motor. Y está soltado el varillaje, los cables, la sirga del velocímetro... creo que todo. Para sacar la caja, ¿es separándola hacia la izquierda (desde el punto de vista del conductor)? ¿sabeis algún método para hacerlo con seguridad y no liarla? Porque supongo que pese un huevo. He estado probando y girando las ruedas hacia la izquierda a tope me pega con el palier, le pongo en lo más alto que se puede y me sigue dando... ¿Hay que desmontar todo el varillaje? Creo que es un soporte de una de las varillas donde pega... el resto de la caja ya está suelto. |
#24
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Bueno, pues al final nada [V][V][V][V]
Hay un tornillo de una de las chapas que va entre el cambio y el motor que no puedo sacar. Tengo el coche subido con dos borriquetas y debajo no hay espacio para nada, simplemente ni para hacer fuerza con la llave. Eso, unido a que llevo ya dos semanas y no he podido siquiera sacar la caja de cambio, las herramientas que tengo me he dado cuenta que dejan bastante que desear cuando hay que hacer algo serio, y que llevo con un tiempo con mi padre todo el día detrás de la oreja que quite el "trasto" del garage para que pueda meter los putos coches... al final abandono. He llamado a una grua y lo he llevado a un taller de confianza (por lo menos la grua me ha salido gratis), y todavía no sé lo que me va a costar ni nada... y encima no sé lo que tardarán, confío que pueda ir a la KDD... aunque depende de cuanto trabajo tengan en el taller. Me ha jodido mogollón, y ha sido un cúmulo de todas esas cosas, me he agarrado una chinada de espanto... y esta mañana ni quería oír hablar de coches (cosa rara en mi jejeje)... Bueno, menudo ladrillazo, solo deciros que gracias a los que me habeis ayudado, aunque al final no ha servido para mucho, y espero poder ir a la KDD, si no me jodería mucho... Un saludo . |
#25
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Hola slug!
Lo siento mucho! Pero es que esto es lo que tiene trabajar en un sitio sin medios! Me sabe mal por ti! Pero no desesperes y compra buenas herramientas!!!!!!!!!!!!!! |
#26
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Yo he tardado unos cuantoa años en comprar todas las herramoentas que tengo, y unos cuantos millones, pero weno merece la pena.
Un saludo, y no te desesperes. Slug quiero verte en la concentración, porque veo que tenemos lago en comun con el tema del coche.
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#27
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Es verdad Jacob, aunque como podrás ver en las fotos ya no llevo pestaña (se me voló a 180 km/h contra el parabrisas, menudo susto).
Allí estaremos dando guerra, y espero que con mi golfo! |
#28
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lo del tornillo ke no sale, yo suelo hacerlo con el cincel y si no sale, no me gusta ni calentar ni soldar, le meto lea rotafles y de lujo, apenas sufres, luego con un destornillador sale!!! LLego tarde, pero pa otra la tienes!!! Yo lo del embrague, sin ninguna duda lo llebaria al tallero sino sakari tol bloke pa fuera pa trabajar con comodidad,meterme debajo del bloke me da klaustrofobia y no se por ke, lo suelo pasar muy mal!!!
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#29
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Pues yo mas de una vez me he puesto a sobar debajo de el, no veas que bien se esta en ese ambiente, jajajajaja
Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#30
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pos yo no aguanto ni 5 min seguidos, temgo que salir a fumarme un cigarrito, bueno si entro con el taabako, puede que aguante seis!!!
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