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Me alegro mucho. Le has dado lo que se merece. Ahora a cuidar el carburador, que el mio es una caca y se cala por la cara, a pesar de que lleva un año reconstruido. |
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#22
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Al final que es un arbol de 276/278?
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#23
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si es el q pongo al principio del post.
ayer lo prove seriamente por la noche,de copiloto a mi amigo fernabdo(tx125)q habia aparcao el taxi pa probarlo conmigo.segun palabras de fernando, q por cierto le quedaba el scirocco q ni a medidaempuja bastante mas q el gti y desde luego estira vueltas con mas rapidez. en 3º a 6500 7000 no sabeis como suena.la impresion es q el coche a 3000 va como antes a 1500 con lo cual te pide q lo lleves alegre. bueno q os cuente fernando q lo condujo añoche y se lo paso como un niño de teta jejejeje. saludos!! |
#24
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Me alegro mucho que todo salga bien, la medida que llevas creo que esta muy bien. Lo bueno seria una grafica ahora para ver hasta donde has trasladado la potencia y el par.
Saludos! |
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Seria interesante saber la zona de potencia maxima!!!
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Dvx Performance |
#26
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Cita:
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no. creo q no me he explicado bien del todo(ignorancia mecanica)pero evidentemente a 3000 rev tira mucho mas q a 1500 .antes le costaba mucho mas tiempo subir de vueltas y ahora ni te enteras y estas en 6000 rev.
perdon por mis explicaciones pero no doy mas de si en mecanica. saludos!!!! |
#28
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Lo ideal que nos dejaras probarlo!!jejejejejejejeje!
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Dvx Performance |
#29
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Osea que basicamente todo fue mejoria.. no perdidas
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#30
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pozi!!!.
perdida de pasta lo unico jejeje q me gasto en el por capricho lo q no esta en los escritos, eso si esta como nuevo el muy cabron. le hice ya de paso rodamientos, aceite, correa de distribucion,un guardapolvos,etc. y ahora estoy esperando unos roscados por cortesia de fabian. saludos!!!! |
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