VR6 2.8 en mk2 G60

[charly]

Si es un AAA OBD2, segun autodata, la señal del inmovilizador va al pin 43 de la ECU .Me he fijado que es una señal de entrada de 11-14v, asi que "quiza" dandole 12v a ese pin te saltas el inmobilizador. Probadlo , pero si se quema la ECU, no me vengais a mi.

Y a parte , de la caja negra tambien sale la señal de diagnostico para el OBD .

[golfo_16v]

Hola, si te hace falta yo tengo inmovilizador completo. Bueno y un despiece completo pero eso ya lo tienes tu :d
Serte con el proyecto y mucho animo!!
un saludo!!!

[Golter]

wuenas

La cajita negra es el "transponder" y es el que hace de "comunicador" entre la llave codificada y la unidad de mando motor.

El clausor ha de tener una antena.

El proceso de intercambio de datos es el siguiente:

Llave con inmovilizador - antena - transponder - unidad de mando motor. Si el código de la llave coincide con el de la unidad de mando, ésta manda las señales necesarias a la bobina de enciendido, manejando los tiempos de apertura y cierre y a funcionar.

Llevas un inmovilizador inmo 1, de lo más fácil de "trampear".

Un saludo

[charly]

Entonces, segun eso se podria usar cualquier "caja negra" .
Incluso como he comentado antes, darle 12v directos al pin de la ecu y funcionaria.

[Napalm]

estaria bien probar lo de los 12v a la ecu y asi ver si nos podemos saltar el inmovilizador...

[charly]

En cualquier caso, es mucho mejor dejar el inmobilizador si tienes la llave codificada de la ECU, por los amigos de lo ajeno .
Si fuese el caso de no tener la llave pues si, no hay habria mas remedio.

[Thorpedor]

En que codigo termina tu centralita ?

Dependiendo si es inmo Pre1 o 1 tengo chips para anularlo.


Estas seguro q es OBD-II ?

Tu cuerpo de mariposas lleva la valvula de ralenti electronica incoporada en el cuerpo de mariposas?

Esque hay OBD-1 con Inmo tb, q salieron en el 95.

[Thorpedor]

Porcierto, un consejo que nose si lo has hecho ya o no, para que te quede el motor bien alineado, el taco trasero donde el copiloto, deberas rebajarlo 2MM.

Saludos

[cMs_16v]

Ese pin que comentas va a la caja negra del inmov,como bien te han comentado.

Si no recuerdo mal,le llega otro cable con un enchufe marrón como el que has puesto en la foto.

¿Tienes el salpicadero del dontante desmontado?Yo lo quite y lo vi enseguida,tiene que estar mas o menos pegado a la parte del modulo del aire acondicionado(mas bien lado del copiloto),y es algo mas grande que un paquete de tabaco.

Una cosa,¿esos 4 pines blancos de la caja de fusibles son los que se encargan de la gestion del motor?Yo los desconecte y vi algunos cables más,pero no quise cortarlos,por si acaso,iban hacia otros pines de la caja fusibles.En mi casa tambien era un Mk3,pero un ABF OBD2.

Y si,estos cuadros todavia no estan codificados,gracias a dios

Un saludo y suerte!

[toledin]

vale cualquier "caja negra", da igual del coche que la pilles, incluso tdi´s que sean inmo1,