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#21
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Anda que no parais, yo ya no se si es el triste el que se emperra en hacer estas cosas, o es el tio charly que va con cara de bueno y metiendo demonios a los demás...
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#22
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fifty fifty
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#23
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Tu coche ya es famoso!!!!!
PD: Me gusta el proyecto, está bien ver algo distinto a los 20vt |
#24
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Bueno, despues de un pequeñin lapso de tiempo donde discutimos y barajamos varias opciones, hemos decidido el jefe y yo ke vamos a montar el 20vt en el rallye y muy posiblemente con otro turbo y colector.
Este es el colector, necesita unas horitas de rotaflex y de soldadura para dejarlo nikel nikel, pero lo veo mucho mejor que el que montamos en el kr. Motor fuera, se abrira y se le haran cositassss... |
#25
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#26
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#27
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Buen currelo tristezas,yo sinceramente hubiera seguido con el rally/kr turbo que para meter un 20vt siempre hay tiempo.De todas formas caña al cacharrillo.
salu2 |
#28
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y con el 16VT que pasara?
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#29
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Bueno aun esta por decidir el cambio, no es nada seguro, a ver que tal se comporta el 16vt despues de pasar por el banco.
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#30
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La verdad es que a la larga va ser mejor idea el 20Vt va ir mejor y seguro que dara menos problemas ya que es un motor destinado a llevar turbo no como el otro aunque lo habeis echo de pm. Pero es k la idea del KR-T me gustaba tenia algo.
Saludos y haber como termina esto |
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