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el problema de la dureza ya se ha hablado largo y tendido es que no quiere decir que vaya mejor...es más en tu zona (la conozco bastante bien ) con piso muy deslizante, asfalto sucio, y bastante agua durante el año..que tenga cuidadín la moza
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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Que pasa Galle tu diciendome k los fk una mierda y aora vas a montarlos tu? .
Valen los muelles del golf mk2 por que si es asi ya sabes que tengo unos baratos. Saludos |
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Pd. que incline el coche no es malo...lee el post del coche de kawasand , y entenderás de lo que te hablo , ojo en el post se habla de suspensión para circuito, pero se habla bastante de los inconvenientes de cada cosa... http://www.gti16.com/vb/showthread.p...hlight=soulfly Pd.2 yo le quitaba la idea de la "inclinación"
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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La verdad es que los amortiguadores no se ven de perder aceite y los meti en la maquina y medieron todos valores correctos e igualados en los mismos ejes,y yendo con ella si es verdad que el coche inclina mas de lo normal y es muy incomodo,pues ahoar tengo muchas dudas al verdad,,nose si poner sachs,gtz o kayaba,de momento este finde voy a probar los kayaba ultra sr en un clio y ya vere,,,pero tardare en decidir...Un saludo y gracias.
P.D:Me estoy leyendo atentamente el post de kawasand,muy interesante. |
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igual lo que pasa que estás acostumbrado a tu coche, y te subes en el Ibiza y flipas..pero si los valores dan bien, es que es así de serie..es para lo que es, para llevar y traer comodamente a los pasajeros...ya te digo si no va a correr para que gastarse más de lo necesario..unos amortiguadores buenos de gas y listo...
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