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#21
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Ya lo habia pensado e incluso he echo alguna prueba a partir del potenciometro que lleva en el cuadro con un par de transistores, un led y resistencias, pero no es muy fiable... a veces se encendia aun estando el deposito bastante lleno... Seguire pensando en ello, y si alguien encuantra una solucion que me la comente tb...
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EX-Golf MK3 GT 1.6 Special '97 (AFT) EX-Golf Mk1 X1 KAMEI 1.5 70CV '83 (Alemán) EX-Golf Mk4 Cabrio 1.6 (AKS) 100CV EX-Golf Mk1 GLD 1.5D 5(4CV '80 Vento Mk3 GL 1.6 (AFT) 100CV Golf Mk3 GT TDI 140CV Special '97 (AFN+) Golf Mk1 Cabrio 1.8 98CV (2H) Karmann '92 en proyecto de SWAP a 1.8 16V (KR) --> 2.0 16V (ABF) VITORIA-GASTEIZ (Euskal Herria) / L'Escala (Girona) |
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#22
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YO TENGO LA SOLUCION!!!
yo tengo un Vr6 del 97, y mi coche NO traia luz de reserva, pero por casualidad probando unos relojes de ibiza cupra (fondo plata agujas naranjas 0 - 240 0 - 7500rpm cual es mi sorpresa que al encender el coche y estar con muy poca gasolina se me enciende la luz de reserva!!! el unico problema es que hay que cambiar los relojes completos, ya que es VDO y no motometer como los que montaban los golf. bueno espero haberos ayudado. un saludooo |
#23
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Yo en el coche llevo VDO y tambien es de los ultimos y no lleva luz de reserva. Mirando un manual aleman de como instalar el cuadro de un serie IV explica como montar un interruntor en la boya para que cuando baje de ese punto enciena el testigo de la reserva.
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#24
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ponerle un microswish creo que se escribe asi (son unos pulsadores muy pequeñitos y sensibles, colocarselo en la bolla pa cuando te abajo o casi abajo cierre un circuito con un led, no hace falta que tenga el cuadro un cableado para eso, en cualquier hueco se le mete, y se cablea directo sin pasar por el cuadro :s aunq no se si merecera la pena el palizon de desmontar, cablear y apañartelas para ponerle el interruptor en la bolla para saber que tas en reserva, es mas facil tener el deposito de la mitad parriba xDDD
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#25
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no hace falta nada de eso señores!! el propio cuadro cuando llega a un nivel de gasolina bajo enciende el testigo, yo ya os digo que no he montado nada mas y cuando veo k se me enciende la bombilla de la reserva me he quedado palido !! jajaja, estoy k no cojo en los pantalones
un saludoooo |
#26
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:| pues el mio ya pueda estar la aguja dandole mimitos al tope que no se enciende na... si esperas mucho rato en vez de encenderse se apaga, pero el motor... :S
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#27
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yo tenia un mk3 tdi 90 y si se le encendia la luz de reserva era del 95 un pinfloid
ahora no se si le puse la bombillita o la traia ...como lo trastee tanto ya no recuerdo Última edición por franavs; 18/01/2006 a las 14:32 |
#28
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Bueno señores hace poco otro forero de este foro que tambien estaba conmigo en www.clubvwgolf.com, nos izo saber que los cuadros VDO de restyling del 95, los que empiezan en 0 y no en 20 llevavan la bombilla d reservar...bueno llevavan el hueco y no la bombilla.
Pues bien yo en mi mk3 1,8 GL de junio del 95, un dia me parecio verlo al encender el coche el reflejo del surtidor. Lo desmonte y mi tenia un VDO, y mi sorpresa fue maxima al comprobar que ese testigo existia y unos mas ocultos, como uno que pone CAT, el del airbag, antinieblas(delanteras y traseras), luces de posicion y ABS. Pues bien me arriesgue y fui a la VW y compre 2 bombillas de testigo para probar (una para la reserva y otra para las luces de posicion), despues de comprovar si habia continuidad con el conector de cuadro y la zona de la bombilla, pues la puse. Mi sorpresa fue que ninguna de las 2 se encendia, pense que con el VAG-COM habria que activar algo o nose que pensar. Pero la sorpresa que como he leido aqui arriba tambien me ha dejado blanco ha sido cuando el coche ha entrado en reserva, EL TESTIGO DEL SURTIDOR SE HA ENCENDIDO .... Y asi ha seguido hasta que he respostado. El de las luces sigue sin encenderse Unas fotos de como queda: Un saludo y si hay alguna pregunta, mirare referencia del cuadro y demas! |
#29
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Un consejo que os gustará, poner un cuadro de ibiza de la misma epoca y vereis como os funciona la luz de reserva, ya que esta se enciende al llegar la aguja a lo rojo no va con sensor en el deposito.
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#30
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Joer pues eso mismo nos acaban de demostrar ahi arriba con las fotos no? Que añadiendo la bombilla en el hueco correspondiente a un cuadro de mk3 de a partir del 95 empieza a encenderse el testigo cuando la aguja llega a lo rojo, no? Dani_RS tambien ha dicho que el puso el cuadro de cordoba.....
Como se nota que no te has leido el hilo entero ehhhhhh pillin!! |
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