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- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 |
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Pues no sé, creo que al final no hace falta esconderlo tanto, ya que muchas veces no hace falta ver, si no oir... Y para los que llevamos equipo y no damos el cante, como es tu caso que veo que metes un 8" o yo que llevaba un 10", por lo "que se podrían llevar" ( refiriendonos al beneficio de ellos, a nosotros nos hacen la 13 14 )no les compensa "entrar". Así que yo de tí, simplemente me molestaría en que quede bien fijo, dejando un poco de lado la estética, dentro de un nivel de acabado aceptable para tí, claro...
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No es dificil que quede bien, es simplemente dejarlo bien liso y elegir la moqueta igual a la que tiene.
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ya lo as terminao?
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Despues de un largo periodo de inactividad he retomado el brico. REcibí el sub y me llevé un pequeño chasco, pues el imán es enorme y no hay mas narices que colocarlo arriba para que no toque con la zona del paso de rueda. Quizá el Kicker hubiera sido mejor opción, pero bueno, se sujeta mejor el cajón al maletero y listo.
Para tapar los poros que me quedaron le di una capa de resina por delante y por detras, pasando de gastar dinero en pintura especial y comprobé con agua. Tras hacer una plantilla de la cara frontal, lo llevé al carpintero para que me la hiciera en DM de 16, creo. Mandé que se comiesen el borde para que al sellar las juntas con fibra quedase a ras de madera. A la hora de hacer la madera, es preferible que sobre, que no que falte, así podremos ajustarla despues al máximo al resto del cajón, a base de lima. Una vez me hicieron la pieza, se empareja con el resto y se rebaja con la lima para que entré hasta donde nos interese. Cuando di con la colocación adecuada, lo fijé y atornillé con rosca-madera y la ayuda de mi amigo "blacky". Había que eliminar la fibra que sobresalía, y para ello nuevamente me fué de mucha utilidad la "dremel" del palo que me agencié en unos grandes almacenes por 4 duros. Para eliminar las rebabas e imperfeciones de nuevo le di con la lima. Sorprendentemente, en algunas zonas la fibra se "soldó" a la madera, facilitanto la tarea posterior de sellado. Presentación del cajón. Para sellar las juntas, tenía planeado utilizar tiras de fibra, pero a la hora de la verdad, no me convenció, pues era imposible pegarlo y que no se despegase, quizá por el tamaño de las mismas (condicionado por el hueco dejado adrede en la madera) y/o porque no la desgrané. Decidi pués, sellarlo de otra manera. Finalmente, utilicé una silicona "sella-pega" bastante consistente que había por casa para sellar las juntas y en principio no quedó mal. Aflojé algunos tornillos y procuré que entrase material por las juntas, para después apretarlos. Finalmente pasé el dedo por encima para igualar la superficie. Y de momento esto es todo, falta probar la etapa y el sub, masillar, enmoquetar, colocar y a volar!
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Muy buen curro!!! ponle un pokito de espuma anecoica (huevera) justo y solo detras del sub, para q las ondas no reboten contra la membrana del sub y distorsione, si pones mucha "apagaras" el sonido y casi no sonara, ves probando con mas o menos. Metele caña y terminalo ya!!!!
Un saludo polo1 |
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Lo que hace el tiempo libre y la crisis...
De todas formas me parece un buen curro y me da ideas para futuros proyectos de "bajos costes y altos rendimientos" ;D |
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Te refieres a la cara opuesta a la de madera, no?
Al ser el imán tan grande es posible que me quedase corto de litros, por lo que igual he de poner guata, con eso bastaría?
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Cita:
Aunque por lo que me ha parecido entenderte no es que te entre muy sobrado de espacio por detras del iman, ¿verdad?. |
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En la zona superior si hay sitio. Desde el iman hasta el fondo unos 12cm.
Edit: Hostia!! No había caido en que la parte trasera es paralela a la frontal!! Con la de meses que llevo con el tema no me había percatado. Espero que con la espuma anecoica baste.
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- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 Última edición por poloJuan; 19/11/2008 a las 08:10 |
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