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al final esos 200cv que buscas seran pocos tiene razon spl...de todas formas el turbo del integrale da para unos 250cv creo...
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Al haber hecho un pg a turbo y estar con turbos e inyectores para saber cuál es el que mejor que rendía, me abrió mucho camino. La bomba de gasolina da una presión perfecta a 3.5 y con un caudal muy bueno a tubo de 8mm. El turbo irá bien, acompañado de unos inyectores de 400.A mi no me interesa muchos bajos, mas bien medios y altos.Sufren mucho el autoblocante y los palieres. Poder terminar un rally está por encima de hacer un buen tiempo en una pasada.
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parece que ya lo tienes claro, ahora unas fotos no? solo palabras...
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yo tengo una walbro de las grandes a la venta , ya tienes mi numero si te interesa y unos inyectores del tt 210 cv , un saludo
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Buenas a todos y perdonad por dejar este hilo a medias, ya que a sido muy lioso el tema de subir fotos por el equipo que tengo,aunque no he dejado de seguir con el proyecto. Gracias al amigo ivan_jo me va a hechar una mano a subir fotos y seguir con esto, que poco a poco a cojido cuerpo. Me falta un empujón para arrancarlo. Cuando me suban las fotos ya verán.
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#27
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Esperandolas ansiosamente estaremos
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#28
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A ver, ahi van las fotos del proyecto!
el susodicho: fuera viejo motor: Limpiar acondicionar y pintar hueco motor: Caja pedalier y servo: Y aqui os presentamos al brutus: Empezando a montar el motor: y para dentro: Montando admision: Aqui pintada y limpia: |
#29
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otro coche de tierra por el foro! va a ser para rallyes o autocros?...ya puedes buscar autoblocante si no lo llevas y aun asi tendras problemas de tracción, que chip vas montar?...animo y ves informando
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#30
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Joer menuda bestia.
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