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Cita:
Despues ves graficas y videos.... y la cosa cambia, da muuuucho de si |
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Hombre, yo creo que la cosa está en que esas cajas son más modernas, más pesadas, mejor insonorizadas... en un Mk2 de 180 potros se tiene que volar... y si no da sensación Napalm... hazle un piquete en el escape y hunde el pedal!!
Saludos Edito: los haceis ya como churroooooos! vital la adquisición de el autoblocante, para aprovechar un coche de dos patas con esos CV´s... |
#23
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Hacedle una repro a los 180cv esos q tenis y ya me direis si no da sensaciones. y si montais en un carroceria de 200kg menos...
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#24
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Seat leon 20vt : 1350kg
golf mk2 g60 : 1080kg Restamos y... 270kg !!!!!
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Última edición por charly; 23/03/2009 a las 16:01 |
#25
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y con ruedas mas pekeñas de lo q tendria q llevar...
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Cita:
Probastes eso, como va con la diverter nueva? No has ido al final con los amigos de verde? Al final encontrar un pb de seria va a ser jarto dificil . Molan los 20vt, dejar las n249 y demas, el invento va mejor con todas ellas.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#27
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no tiene nada que ver este motor puesto en el g60 ,i si encima va repro i con unas estupendas i preciosas llantas en 15 las sensaciones se multiplican
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#28
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algun dia he de provar uno... el caso es k el motor me mola cacho...
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#29
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pues kitaselo al leoncio y le extirpas el cancer al mk2 y le plantas el 20vt y a disfrutar como un enano.
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#30
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Mi padre me raja, esta con el leon k no caga... ara k podria meterle el v8 al panda no magician?
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