Golf mk1 R32 "el mandarino"

[David Garcia]

Demasiado puritano para mo gusto

[pitufinho]

tengo una pregunta que hacerteeeeee!!!!!!

estube viendo tus videos en youtube otra vez mas.... y me fije que el cuadro te funciona completo y tal... como has hecho? sorprendeme con alguna pieza que tengo ke konseguir o algo asi.. porque... el mk1 tiene velcidad por cable mecanico y las rpm a donde van? a la bobina? no? y cuando le metes el R32 ke? como coño haces

[David Garcia]

Hola hacer un swap y que no te funcione el cuadro bien queda un poco cutre,el 20vt y el r32 montan el mismo sistema, el tema de km es muy sencillo, coges el sensor que va
en la caja de cambios (a3,r32) y le desmontas la parte superior y veras que tiene una rosca y el cuadradillo para poner el cable, ahora tienes que buscar un cable que valga,por ejemplo de los polo, yo los mando hacer a medida, con el tema de rpm es mas complejo, los relojes de rpm de los mk1,mk2 estan preparados para funcionar con señales analogicas, y no digitales que es con la señal que trabajan los montores modernos, la solucion es montar un transformador de señal (que puedes comprar en ebay usa) que vale unos 100e de la marca MDS, lo jodido es montarlo,
Estos transformadores tienen cuatro cables ,positivo,negativo, entrada y salida de señal la entrada de
señal es un cable blanco ,se tiene que coger OJO MUY IMPORTANTE!!!! de la centralita y no de cuadro ni del captador , el problema es saber el cable que emite los impulsos, por que pueden ser varios,
y el otro cable de salida del transformador (color morado) se conecta al cable (rojo-negro) del cuadro
Este fue un tema que en su dia me dio mucho por culo, y me quito mas de una noche el sueño, pero
como bien sabe Marcel, soy muy cabezon, Un saludo

[David Garcia]

Te pongo el enlace

.http://www.ebay.com/itm/Tach-Adapter...sories&vxp=mtr

[pitufinho]

bien bien. ese cacharrito ya lo conocia. tu compras ese no?? aun asi tiene ke existir alguna otra forma..... porque pagar 100 euros por eso... jode un poco...

lo de los km... el sensor tiene para el cable pero tambien dejas los cables ke van para la centralita no? o no tiene??

[David Garcia]

Yo he montado las centralitas en mis dos coches, no se como se puede transformar la señal si
el aparatejo, puedes intentar clonar el cuadro pero pienso que es complicarse la vida, un saludo

[pitufinho]

yo creo ke con un simple conversor analogico digital ke venden por ahi por 5 o 10 euros se arregla... pero nose... bueno ya lo estudiare con detenimiento y si eso te pregunto cosas aunke bueno,... creo que me complico la vida porque yo lo ke kiero es cambiar el cuadro para anular el cable mecanico de la velocidad y tal y nose como hacer... xq las rpm ya estan cableadas

[David Garcia]

Ya pase una mala esperiencia con un conversor barato, prefiero pagar mas y quitarme historias, aunque me has dejado intrigado, exacamente que quieres hacer??? que motor has montado y que cuadro quieres montar???

[pitufinho]

ajajajaj aora estas intrigado eh jajajaja eso me gusta... yo soy de inventar por pasar el tiempo y como soy electronico pues mas aun....

es para poner un cuadro mas moderno a los polos 86c o 2f. tipo GT, G40.. etc... estos lelvan el cable mecanico ke es una verdadera mierda... ruidos por todos lados y rompen.... y son caros... y keria ponerle un sensor electronico en la caja y cablearlo y poner solo la esfera en el mio.... de un golf 2 con MFA valdria no? o algo asi? ke son bastante parecidos... lo ke no se es de donde sacar el piñon con el engranaje que tenga la desmultiplicacion correcta para ke me dea la señal...

[David Garcia]

Jajajaja!!!!! osea que trabajamos de lo mismo, el desmultiplicador podrias montar el de un polo 03,o un golf mk3,16v yo lo que haria es desmontar el piñon de cuenta km de tu coche e intentar buscar uno con los mismos dientes, si no encuentras uno igual yo desmontaria un sensor y adaptaria tu piñon de cuenta km, un saludo