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#202
18/07/2009, 09:30
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Enhorabuena coliflor, ahora, por experiencia sufrida en mi polo, que nadie se te siente en capo, puertas, aletas....que se abolla. O en mi ex mk1, que tenia el capo arañardo por arrastrar una silla.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. 
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#205
09/08/2009, 11:17
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Esta kedando espectacular,solo le veo un fallo,el k no mantenga la linea lateral completa d las molduras
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#206
09/08/2009, 17:12
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Muy bien coil!!! Coincido con marcel, a medias no mola... o la conservaban la linea o la quitaban toda...
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 "Imgenes rodadas por especialistas en circuito cerrado" 1981 VW Golf GTI 1600
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#207
11/09/2009, 21:19
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Dirección asistida al 80%, faltan unos casquillos de la caña.
Puertas montadas enteras y salpicadero cortado para las barras, aunque las afotos no son recientes. Las llantas están sin separador, a ojo necesitan unos 2cms. La instalación electrica era un desastre, con mil empalmes chapuza, varios cortos incluso en la caja de fusibles... Así que me he agenciado una instalación completa de mk3, me ahorro añadir relés que necesitaba la de mk1, y no da tanto asco como la otra. Total, con el poco cable que lleva el mk1 espero que no dé mucha guerra adaptarla. Este finde a ver si monto el depósito y voy adelantando otras cosas.    
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#210
05/10/2009, 19:41
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Muy bonito !!!
Tengo un conocido que corre con un mkI en rallyes de velocidad y le nota brutalmente la falta sobre todo del subchasis famoso de los mkI. Alguno sabe donde puedo conseguir un plano para encargar hacer uno, o si alguno tiene uno a la venta que me lo diga y me pongo en contacto con el. Ánimo y dale caña Un saludo
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Mode Lineal
