No parece tan extraño, a mi no me descuadran esos datos, si bien reconozco que para el potencial teórico del coche esperaba algo más... o mejor dicho menos
Si tomamos como referencia el Mk3 VR6 probado por AUTOMOVIL con una potencia real de 176.85cv@5.800rpm y un par máximo de 249.8Nm@4.000rpm para un peso real de 1216kg con depósito lleno; hacía el 0-100km/h en 7'39s en 1ª, 2ª y 3ª así que en buena lógica éste con más par desde menor régimen y suponiendo que por desarrollos y régimen máximo de giro tampoco fuera capaz de hacerlo sólo en 1ª y 2ª debería rebajar esa cifra pero la cuestión es, en cuanto!?
Porque además monta unas gomas 225/40 en lugar de las 205/50 del VR6 y no sabemos qué desarrollos monta, si el cambio es de origen, etc.
Más interesante sería tener el dato del kilómetro con salida parada y del paso por los 400m, eso podría aclarar algo nuestras dudas.