Como saber el estado de las suspensiones

[Krosher]

Haya paz hermanos.

[TDi]

quote:Originally posted by Vaquilla

Muchos espabilaos hay

Cierto... pero te estan ayudando a q cumplas las normas, algo q en este foro exigimos "compadre", asi q ... relajemonos y no faltemos al respeto ok??

Gracias

[Vaquilla]

bueno venga va de todas formas si encuentras un post donde diga lo mismo que e preguntao yo lo pones. y NO he faltao al respeto a nadie. Ylas NORMAS me las e leido una vez y es mas q suficiente por q son 4. Y el unico que me ha ayudado a sido krosher no toledo y para eso estan los foros para ayudarse, o es que piensas que lo primero que he echo no ha sido buscarlo primero. Buscalo tu y si no sale nada me contestas normal. De todas formas paso de discutir ya me enterare por otro lao. un saludo a todos

[TT]

Haya paz hemanos.

[Krosher]

Nada, tranki Vaquilla que desde que has salido de la trena estas revolucionado es broma no te cabrees.

A ver como te explico, para probarlo a mano, es complicado de explicarlo, pero lo intentaré:

No tienes que mirar si es duro o blando, hombre si esta muy blando pues tampoco es lo suyo, lo que debes hacer es "menearlo" y en un momento dado dejarlo de golpe, entonces cuando sube ya al limite y se estabiliza, debes mirar que no rebote, osea, que no haga un doble o triple bote. (no se si me entenderas, pero es dificil de explicar sin gestos ni nada)

Te decia lo de la maquina (suspensiometro) por que te da dos valores:

1.- El trayecto recorrido en milimetros

2.- La eficacia en tanto por ciento (%) por debajo del 60% deben cambiarse, siendo lo ideal a partir del 75 u 80% (eso es lo mide el famoso rebote)

Espero que me hayas entendido.

Venga saludos y buen rollito, que estamos a la que salta (yo incluido)

[Vaquilla]

Pues lo he mirado y no se menea , es decir que en el momento que lo dejo de hundir vuelve a su posicion y se queda quieto. supongo que estara bien pero ya te digo que como no tenia referencias no tenia ni idea de como tiene q estar. Gracias tio y espero que no me hayais entendio mal, solo que no me ha gustado como me ha respondio sin preguntar nada antes. Un saludo

[Krosher]

Vale ok, entonces a simple vista estan bien.

Se me olvido decirte que tienes que hacer eso en las 4 esquinas del coche, ya que tienes que mirar el estado de los amortis individualmente.

Luego a parte de esto, es lo que te decía, que quizas lo quieras mas duro o blando o ... luego si que deberias cambiarlos por alguno más acorde a tus necesidades y/o gustos.

Saludos.

[Vaquilla]

Si yo creo que no estan del todo mal de todas formas hay uno de los delanteros(izdo) que suena un poco al recuperar, es como el sonido de un escape del gas o algo asi, sin embargo recupera bien. De todas formas habia pensado cambiarlos por unos buenos y de paso rebajarlo, aunque no mucho q mi barrio esta plagao de badenes y me roza,¿por cuanto me sale el cambio de amortiguadores por unos normalitos? Un saludo

[Krosher]

En foro "Solo Empresas" hay varios precios de varias marcas y de varios distribuidores.

[Gaizka2k3]

Hola Vaquilla, si quieres estar seguro de que las suspension va OK lo mejor es pasarlo por una maquina como la que te comentan. Esta maquina te empieza a mover el coche ,en plan baches, a distinta frecuencia y el resultado es una gráfica que si sale como una etapa de montaña en el Tour de francia es mejor cambiarlos.

Lo de menear a mano el coche es buena idea, pero que no rebote no quiere decir que esten bien. Me han enseñado graficas de unos Koni como una tabla que tenian problemas a determinadas fecuencias.

Un saludo