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#11
18/02/2008, 21:29
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Stock vs Repro final  Repro1 vs Repro2  Unas fotos del coche:   La verdad es k a simple vista las graficas apenas an cambiado, a dado una potencia y un par similar a la de la 1º vez. Pero os tengo que decir que el dueño, un amigo de este que a llevado el coche, y yo, lo hemos notado que si transmite mas y parece k anda mas, vamos da mas sensacion que es lo que buscaba el dueño. Esto ya lo deciamos antes de meterle en banco, vamos k no es psicologico ni una paranoya el coche transmite mas no se por que, en teoria me parece que si injecta mas gasoil x lo k tambien consigue que la `caldera blanca´ suelte mas humo negro pero bueno k se le va azer jejejeej. El dueño ahora esta contento y la verdad es k bajo mi pto de vista anda muy bien y da sensacion de andar. En si seguramente ande lo mismo k antes o incluso la repro anterior igual era mejor respecto al crono, pero el caso es que aora da mas sensacion y le gusta mas al dueño. Saludos a todos. P.D: En VAGSPEED habia un golf mk1 rojo lleno de piezas con el portamatricula de GTI16, me parece que por las fotos que visto por aki era el k tenia lupo, puede ser que fuera el suyo? 
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#12
18/02/2008, 22:35
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prestale el KR si quiere sensaciones, y te das un pirulo tu en el cupra ese!!! yo me sorprendí muy mucho en el Jarama con uno de esos, no sabía que andaran tanto!
Por cierto... no hay por ahí unas fotos de un KR recién pintado?? Última edición por RobertoSR; 18/02/2008 a las 22:51
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#13
19/02/2008, 09:37
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en mi opinion este tipo de motores no es para correr y pienso q acerle una repro para q corra mas y meterle caña es cargarse el motor en 2 dias, ya se joden si les pisas estando de serie, si esta reprogramado le va a durar pokito pokito, si kieres correr comprate un gasofa. Cada uno hace lo q kiere y lo veo muy bien, para eso es su coche, pero cuando se le pete el motor con menos de 100.000 kms... y lo digo por experiencia, yo e tenido un tdi 110 durante 7 años y mi padre tenia exactamente el mismo coche, el mio tenia no llegava a 100.000kms y el de mi padre tenia 150, pues el mio empujava mucho menos q el de mi padre, por haverle achuchao y eso q "solo" le achuche los 2 o 3 primeros años y ya se noto la perdida de pontencia si ubiera seguido achuchandole durante los 7 años, el motor habria muerto seguro mientras q el de mi padre corre como el primer dia, a los calamares no se les puede achuchar asi, xq esos motores no estan echos para eso, ya puede ser un cupra o lo q sea, no por el echo de q ponga cupra en el porton de atras se le puede achuchar como si fuera un gasofa, sino al tiempo.
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#14
19/02/2008, 13:44
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Oliver te vuelvo a responder,bavaria 196.000km a fuego y coche perfecto,yo llevo cerca de 100.000km. Sigo diciendo que lso motroes no se joden por ir repro,se joden por tener pie derecho muy pesado en determinados momentos.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#16
19/02/2008, 20:01
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Cita:
Saludos
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#17
19/02/2008, 20:04
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#18
19/02/2008, 20:04
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Haber que me desvio del tema, lo de que los motores tdi se joden, es como todo si vas todo el dia con el cuchillo entre los dientes pues cualkier motor se morira enseguida, pero si azes una conduccion normal y de vez en cuando te das la alegria de llevarle fuerte pues no tiene por que.
Saludos
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#19
19/02/2008, 20:08
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#20
19/02/2008, 20:16
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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