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#11
25/05/2007, 07:44
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#12
25/05/2007, 08:57
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No me suena que sea asi,pero el sabdo hecho un vistazo y hago fotos y haces idea de como es,y se compara con el del mk2_mk3
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#13
25/05/2007, 13:38
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Oks.
Estoy cansado de buscar en la red. Es increible con la cantidad de accesorios k hay en el mercado y de Short Shift para el polo na de na! Por cierto... referente a la Caja pal G40 tengo entendido k tambien se montan las cajas de los Seat Marbella (Panda) Concretamente las de los primeros k venian con inyección monopunto. Creo que estas cajas de 5v son las mismas k montaban los polos 2f 1.0 cc. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. Última edición por Carls GK; 25/05/2007 a las 13:45
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#15
25/05/2007, 18:50
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En La Palma tengo un colega, k por cierto a fin de mes lo veré... vi a darme un salto con el G a La Palma... a dar brazos en esas carreteras xDDD
El caso es que hay 3 G40 en onde vivo en casa de los viejos. Uno de ellos es Canary_kompresor con su F3 G60. El caso es k el otro tiene un G40 de carreras. Casi todo se lo ha traido de Inglaterra. Y es una autentica Bomba de coche. Creo anda por los 160cv. Uso exclusivo en carreras Gr A. El fué quien me comentó lo de la Caja, ya que mayormente el coxe lo tiene para Montaña. El coxe ta impecable... Cockpit Carbono, freno mano rápido de carreras, Instrumentación, en Inglaterra toavia hay carreras de G y es donde la Copa Polo con los G's se aguantó mas años. De resto pelao por dentro, baquet y poco más. Soldaduras carroceria etc. La caja del GT según me comentó es mas corta k la del G pero la brutal es la del Polo 1.0 cc. 5v, que tambien la montaron los primeros VW-Seat Marbella de Injección. En Fins... Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#16
25/05/2007, 20:09
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Buenos tramos en La Palma....
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#17
26/05/2007, 04:39
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Si Señor y dilo...!!
Montaña pura y dura!! Salu2
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#18
26/05/2007, 09:44
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jskajskajska......y yo sin ver esto......si la verdad que hay muy buenos tramos, aunque con llanta 13 sacas unos brazos de lujo.El tio que comenta carlos, es cierto, tiene el G40 de maravilla, se ve impecable, y ademas de eso tiene un cuarto con mas de 1 millon de las antiguas pesetas en piezas de alto rendimiento para el coche(embragues ceramicos, colectores, G´s abiertos, tacos de teflon, relojes, filtros, llantas...)vamos, que el dia que estuve en su casa me izo falta un babero pa no chorrear el suelo......Salu2
P.D. A ver carlos ese G cuando lo traigas a ver como sube barlovento.....jajajjajaj, y es 3F, no F3, aunque esta bien el golpe...jeje Última edición por canary_kompresor; 26/05/2007 a las 09:51
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#19
26/05/2007, 11:30
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Jejejejjejejje...
F3 suena más agresivo xDDDDDDD x cierto desde k llegue calzará las 14, las BBS van pal Piolín, cambiazo al canto... así como el Devil k le vi a cambiar ese ruido por un tronidoooo celestial. No me hables de ese cuarto k ya he estado 1 par de veces y al igual k tu la baba me se caia. Salu2
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#20
26/05/2007, 11:49
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uhhh me interesa habalr con ese chico.Lo de la caja de cambios muy uti,lo que no sabia yo que habia marbellas inueccion,pero vamso polo 1.0 hay en la torre
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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