Potenciar a base de Refrigerar - Página 2

charly · #11 22/02/2004, 06:07

Para eso existen los chargecoolers muy populares por USA. Son intercoolers encerrados en una caja a la cual se le hace llegar agua por una bomba electrica.En esta aplicacion tambien se coloca para mejor eficacia otro pequeño radiador para el agua.En coches drag, se hace llegar este agua a cubos llenos de cubitos de hielo.Seguro que habreis visto alguno con una cajita en el aldo del acompañante.

En cuanto al intercooler del tdi 150, te daras cuenta de que es igual al que llevas tu (en la VAG son asi de ratas).Si no llevas reprogramado el coche no te lies a cambiar el IC por otro mas eficaz.Si es asi, busca alguno para colocar en el frontal.
Otra opcion es colocar otro igual en la otra aleta, como llevan los 20vt de 225.De esta forma no tienes problemas de "crearte" un hueco.

ocbGTI · #12 22/02/2004, 13:30

He estado viendo la web en cuestion,lastima ke el contenido "importante" no esta en ingles ejejje pero weno he estado echandole horas a Vortex ,el del TDI de 150cv es,efectivamente,igual de grande,no he conseguido ver nada acerca de poner un IC en un modelo de serie,asi que viendo lo que me habeis dicho de que tiene ke estar compensado,de momento voy a estarme quieto,de todas formas parece ser que lo que se estila es poner uno "por fuera" tipo 2Fast2Full jaja demasiado llamativo para mi gusto

Napalm · #13 14/04/2004, 18:49

Se puede poner turbo, sin poner intercooler? como son de grandes? para un soplado de 0,5 kual pondriais??
Eske estoy mu pez, la idea de refrijerarlos no esta mal (kon likido, komo los limpias...)

carlos mk1 · #14 14/04/2004, 22:23

Lo de la inyección de agua sobre el intercooler, ya se usaba hace 10añops sobre los renault GT turbo.. pero es evidente que cuanto más frío es el aire de la admisión en cualquier tipo de motor,mejor es la combustión

isj60 · #15 14/04/2004, 23:30

napalm , el aire que comprime el turbo deve ser enfriado pues esta tan caliente que la mezcla seria pobre.

Napalm · #16 15/04/2004, 07:08

Eske, aun no es seguro k lo ponga, pro mestoy moviendo... (el turbo) eske si la potencia no pasa un 30% de la ke da el coxe, pos me sale mas varato homologar, no se si bajar mas la presion al turbo, he pensado k podria ponerlo a soplar a 0.5 para no tener k modificar muxo, yo tampoco kiero tener 300cv... y no tengo ni idea de como son los intercoolers de mk4 ya k me an dixo k son los mejores... (TDI'S)

Jacob · #17 15/04/2004, 22:03

Los subaro eso lo llevan y con un termostato lanza a gua a discreccio sobre le IC, y mercedes tine IC de aire/agua, lo mas barato son los aire aire, pero el anterior es mejor pero mucho mas complejo, un saludo.