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Yo te repito que no te va salir a cuenta ponerte a cambiarle piezas a tu 2.8.... Te vas a gastar mas en convertir tu 2.8 en 2.9 que en comprar directamente el ABV completo con todo..... Aparte que el del desguace seguro que te hace mejor precio por todo que por 3 cosas. Cita:
Tu instalacion puede valer o no..... si es que lleva inmovilizador será inmo-1 , entonces solo necesitarias llave , ECU , bobina lectora y la cajita negra. Cita:
Cita:
No os obsesioneis con los c.c. como ha comentado Magician en los ultimos VR6 (Highline) VW afinó la electronica mejorando consumos y rendimiento (hasta 190cv ha llegado a dar alguno en banco) y eran todos 2.8....
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 31/03/2010 a las 18:46 |
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#12
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Pues se trata de un golf vr6 syncro y me da a mi que si tengo que cambiar el motor entero... mira casi me quedo con mi 2.8 de los primeros que va con delco... y ya... porque en rendimiento tampoco hay unas diferencias excesivas... y tampoco voy a ir en plan misil camicace por las carreteras de España... así que... bueno, iré al desguace y le pillaré las piezas que me hagan falta.
Un saludo. |
#13
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#14
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pues ojito que si es un Golf VR6 Syncro es muy probable que sea mariposa electronica (OBDII).... y su respectivo colector tampoco te valdrá para un OBDI...
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 01/04/2010 a las 09:13 |
#15
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Os cuento lo que me ha pasado hoy, resulta que este Martes me dan un soplo de que en el desguace de al lado de mi casa acaba de entrar un mk3 vr6 syncro!!!!
Total que hasta el jueves por la mañana (antes no he podido ir a comprobarlo) voy a ver y... ahi estaba!!!!!!!! El coche tenia climatizador, tempomat, asientos recaro de cuero, techo corredizo eléctrico, el motor estaba perfecto, ponia VR6-Doch en rojo y el logo de VW en azul, cables de silicona rojos.... vamos MegaFUll equip de epoca!!! Total, me voy a preguntarle a la dueña del desguace que que pedia por el y va y me suelta... 250 euros y te lo llevas entero!!!! Casi me da un sincope!!! total voy a pagarle y cuando ya tengo el resguardo viene uno de los trabajadores y le dice a la dueña que el ya lo habia vendido pero que no le habia dicho nada... y bueno a parte del mosqueo de la dueña... lo tube que devolver... eso si, al menos me vendio el escape que no le interesaba y a mi me hacia falta para el swap... algo es algo... pero telita con el desguace de mi zona, sale cada chollo He hecho fotos del mk3 syncro, luego si quereis las cuelgo. Un saludo |
#16
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Por el doble ahora mismo voy a por el jijijijij
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#17
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Recupero este tema, ya que tengo que reparar un motor ABV, tiene los cilindros desgastados y hay que poner pistones sobremedida.
La pregunta és, si compro un bloque 2.8, se puede rectificar y montar los pistones del 2.9? y ya quedaria el motor bién...??? Un saludo.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) |
#18
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Yo ando con esa misma duda...........tengo un bloque con la culata hecha...........pero tengo que abrirlo por que hay algo que no esta bien,el caso es que tengo un cliente que se dedicaba al rectificado y preparacion de motores,el tema es......hay pistones para llegar a los 3000cc???? el bloque tienen margen para llegar????de ser asi,los pistones......JE????o Wiseco creo que tambien los hacen a medida,no es asi???me suege la idea de "agrandar" el VR6aligerar cigueñal,volante y demas,con su buen equilibrado y demas......el tema es para largo,no tengo prisa,pero me gustaria opiniones
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#19
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Y si montais pistones del R32? puestos a aumentar...
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#20
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La cuestion es rectificar el bloque AAA, con pistones de ABV originales, todo es por motivo económico, ya que tenemos los pistones de ABV que estan perfectos y comprar un bloque AAA, nos cuesta muy barato y tenemos la ocasión de dejar el bloque perfecto y por poco dinero, a ver si alguien nos saca de dudas.
Sobre lo que dices Marcel he visto alguna preparación a 3.000 y 3.100 si no recuerdo mal en VR6, pero yo creo que es demasiado justo para el bloque, lo suyo es ponerle un secador
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