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#11
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#12
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Es todo lo contrario, los colectores 4-2-1 mantiene la potencia en bajas, mientras que los 4-1 sacrifican esos bajos para ganar altos, lo apropiado para los multiválvulas, aunque no se yo si es cómodo para uso diario.
Que los dos modelos hablen ![]()
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![]() Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#13
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Se pierde algo en bajos, pero nada que no se subsane reduciendo 1 o 2 marchas, y para uso diario es comodo, no sacrificas comodidad, simplemente que si quieres que suba rapido de vueltas en bajas, reduces una hasta que llegue a 3000-3500
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![]() WV Golf GTi III 16v '94 Colectores + BBS 16" + Girling 60 (Proximamente) + Beltronics 975R non RoSH |
#14
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Pues algo de eso tengo que hacerle yo en mi TDI
![]() Le instalé un filtro GREEN y la verdad,solo hace algo mas de ruido y me limita el pedal del acelerador...... tendré que "inventarmelas" para aislarlo del calor! ![]() |
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