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conseguido el motor ya empece a montarlo despues de limpiar y pintar... os dejo unas fotos asi como lo traje empezando a quitarle lo sobrante y limpiarlo aqui ya pintado y empezando a montarlo a ver si me llegan los colectores de escape y de admision para los dos Dellorto de 40 |
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#12
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Ese 2.0 pinto de inyeccion!!!! jaja, tengo el mismo en el sierra, lo que pasa que el mio esta muy muy muy cansado ya!
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este estaba en un sierra, (no hubo manera de encontrar uno con carburacion) que debio ser de preveer pq esta perfecto por dentro y fuera, el motor babeao del tiempo pero bien de compresion y tal, si necesitas algo de los colectores de admision como inyectores o tal dimelo pq van a ir para la chatarra. yo le voy a poner dos carburadores dellorto de
40 horizontales, colectores de escape 4-2-1 e igual me animo y le pongo un arbolin jeje |
#14
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Si le pones un arbolin vas a ir un poco corto con 40 horizontales.
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#15
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Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!! Animo Jaime...se me cae la baba
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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Cita:
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wuenas
Menudo artefacto...Restauralo y cuídalo, que aquí en España no se ven apenas... Un saludo Ministry of sound |
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como mola el cacharrillo, me encantan rollo berg-cup, muy wapas las llantas, le kedan nikel, habra q seguir este post xq la cosa promete.
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Muy guapo si señor.
Aqui en galicia esta Ferreiro que corre con un mk2 y aparte tiene dos mk1 y un xr2 de faros redondos que era del padre de un amigo mio. Venga a dejarlo como el primer dia que salio a la calle o incluso mejor jejeje. Saludos |
#20
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bueno despues de cierto tiempo ya hay algo mas hecho.
el coche dentro de poco saldra del chapista, falta acabar de "cementar" y pintar, ya esta chapeado, al final tenia mas de lo que se veia (como siempre jejej). aqui os dejo algunas fotos en el chapista. pequeños remiendos y sacando las pestañas de las aletas para fuera, ante la imposobilidad de encontrar las aletas originales de RS2000, decidimos hacer las de serie lo mas parecidas posible jejeje este es el coche en el momento actual (el chapista con cara de velocidad) el estado actual del motos y los colectores usados ya pintados, falta que llegue el pedido de inglaterra |
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