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#1
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Pues yo aun los necesito 100mm más cortos. Nada, a medida. GRACIAS
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#2
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Que los necesitas mas cortos aun? Estos eran unos 100mm mas cortos que los del audi TT eh!!
Los del TT eran de 550 si no recuerdo mal, y los que llevaba mi vr6 de origen eran de 435. La diferencia ahi estaba, 3cm, y el tipo de rosca del lado de las pinzas, que en los originales era un macho, y ahora es el cuadrado ese con el tornillo que tiene agujero. Por cierto, que han quedado perfectos, y supongo que en tu toledo tb lo harian... |
#3
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Por no enpezar otro tema creo q esto estara bien aqui.. y sino pues ya sabeis...
Pues nada, q llegan epocas de examenes, y menos extudiar... He tenido oportunidad de pesar los dos conjuntos por aquello de las masas esas suspendidas o las otras o q se yo: Disco 280_______Gir54_________Total 5.5kg.......................4.5kg................1 0kg Disco 288_______Ate54_________Total 7.2kg.......................5.5kg..............12. 7kg Ami 2.7 kg mas por rueda me parece un monton! Sobretodo en coches con poko par de sobra se deberia de notar en aceleraciones, o ke? Seria mejor meter unas buenas pastillas alos 280? Ya no digo nada si el cambio es a 312 o a Ate57... Aber si algun majete los puede pesar... Ahi queda eso... |
#4
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AntonZG y esos discos que quitas que tal estan? si los vendes mepueden interesar
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#5
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Pues si te digo l averdad ni me acuerdo de lo que hice con ellos...
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#6
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Buff.....latiguillos metalicos para esa medida en un mk3 te va a costar encontrar...Limitedg60 estuvo buscando y al final tuvo que poner los originales.
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#7
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¿Y pastillas? ¿Tu cuales llevas ahora Anton? Saludos
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"En el mundo hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no"
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#8
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Yo se los he puesto de un Audi A3/S3 de 1997>,o al menos,eso pone el caja.Son exactamente iguales en longitud que los del Mk3. Son de Goodridge,pero eso si,he tenido que usar un kit completo de A3/S3 y otro juego más de latiguillos traseros para Golf Mk3,ya que los Mk3 llevan 3 tramos de latiguillos. Con el kit del A3 da para los delanteros y los intermedios(justo los que van a la altura del puente),y los traseros,los del Mk3. Un saludo! Última edición por cMs_16v; 20/05/2009 a las 10:39 |
#9
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Yo llevo unas trw-lucas-girling.....vamos, las originales. No he probado otras asi que no te puedo decir si son buenas o malas. Si que noto una cosa que me lleva tiempo moskeando asi que aprovecho y lo comento:
Voy en autopista a 120, pego un frenazo (a tope) y no salta el abs, le cuesta un monton y hace un ruido "uuuuuuuuuu". Suelto el freno, vuelvo a ponerlo a 120, pego otro frenazo IGUAL, y salta el ABS y frena de cojones. Por que esa primera frenada no es eficaz como la segunda? La que me puede salvar la vida en el caso de tener que hacer una de esas es la primera, y no la segunda... Por cierto, un amigo tiene un a3 8p 2.0 tdi dsg con esas mismas pastillas y frena de cojones y a la primera e? |
#10
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