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#13
03/01/2006, 15:32
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Cita:
y q cambio le vas a poner, y demas... danos detalles tecnicos...
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 VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02   Asturies
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#15
03/01/2006, 16:21
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pues le pondre un cambio karman el que va por cables,la palanca por cables ya la tengo y para el cambio necesito una tabla de comparacion de relaciones,algo como la 020 transmission guide,para comparar cuala es la mas adecuada,el motor entra justo en el vano.
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#16
03/01/2006, 16:40
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Yo tengo un ABF y te digo que es muy alto el motor.
Cita:
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 M3 E30 S38 B36
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#17
03/01/2006, 18:43
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eneko,porque dices el motor es muy alto?esque piensas que no cabra de altura?yo ya e visto un polo 2 con un kr y toda su injeccion mequanica y sus colectores de admision que pasan por encima de la culata verdad? y el capo cierra correctamente,pues el arosa tiene el morro menos afilado osea que la parte de los focos es mas alta asi que de bera ir bien aparte yo llebare webers y desaparece la admision por encima de la culata,no se, yo ya me estuve meditando todo esto antes de comprar el siniestro y todo me cuadraba menos los soportes del motor que el arosa los lleva en las punters del chasis y yo lo e puesto como en el golf,en el subchasis,todo bien soldado y a su altura y distancias correspondiente ya que e respetado el subchasis del arosa.
P.S:EL POLO Y EL AROSA COMPARTEN SUBCHASIS Y LAS PUNTERAS DEL CHASIS.
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#20
03/01/2006, 22:45
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He visto fotos de un Lupo con un VR6, así que un abf entrará más fácil, y más sin colectores de admisión por encima de la culata.
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