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alguien sabe si me valdría una mecánica completa de mk3 vr6? cuna, trapecios ,manguetas y frenos.Y el puente trasero?saludos!
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#13
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Cuna trapecios manguetas y frenos, junto con brazos de direccion del Mk3 VR6 es lo que se conoce como Eje Plus (revisate los post de Paulesko en suspensiones) y si te vale, pero lo dicho estudiate este post:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=13574 El eje trasero... no lo se, pero si lo dices por los 5 tornillos con cambiar de bujes valdria, abria que echarle un ojo a racores y cables del freno de mano, pero todo debe der "casi" Plug&Play. Dale caña Dani!!
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente. |
#14
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si necesitas un eje plus de mk3 con manguetas con rodamientos nuevos y demas , se kien tiene uno de sobra por si te interesa
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Mk1 Cabrio ABF |
#15
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Dani pon fotucas aqui que veamos como llevas el proyecto!!
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente. |
#16
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bueno, este fin de semana hemos avanzado un poquito mas
bomba de embrague puesta, le haré un refuercito de chapa pero así parece bastante robusto ![]() los pedales casi acabados, tengo q bajar un poco el de acelerador que ha quedado un poco lejos, el de embrague cuando le pongamos su grapa va un poco para dentro ![]() por cierto, alguien sabe donde puedo hacer los palieres a medida?es una de las cosas q debo ir zanjando.Mañana a ver si os pongo unas fotos del taco del cambio que hemos fabricado.Saludos |
#17
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Uff!!
Metele un refuerzo a esa bomba de embrague, sinó vas a sacar el pie al vano motor!! |
#18
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si si, tengo que hacer la plantilla, tambien quiero meterle un tirante a la pedalera por dentro como lleva el donante
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#19
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Mas fotosssss jejeje
Tiene muy buena pinta ![]() |
#20
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yo tengo puesta esa misma bomba de embrague con el soporte del G y queda muy bien sin refuerzos ni nada, hasta ahora cero problemas, dale caña al swap que merece la pena!!!.
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