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entonces no conviene montar el del g40 en mi 16v?seria mejor colocar el del g60?segun le explicas en esta pregunta no hay que tocar la compresion no?
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Si que tienes que bajarla. Piensa que el Limited, iba con 8,5:1 . Pero en ese kit que he comentado ya viene un separador de culata para bajarla lo necesario. Si se hace, se hace bien, verdad?
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#14
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Aquí parece q está el kit completo...
http://www.bahnbrenner.com/16v/16vsu...er_kit_big.jpg Debe costar unos cuantos $$$... GOLF MK2 GTI16V '88 |
#15
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mejor comprarlo en SLS, es el mismo y vale bastante menos.
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#16
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Buenas,
Soy nuevo en el foro, en VW, en la mecánica.. bueno, que tengo mucho que aprender. La preparación 16vG60 sobre la que estais debatiendo aquí me ha dejado boquiabierto. Yo tengo un Corrado 1.8 16v '89 K-Jetronic y quisiera saber si es posible hacer esta preparación o si solo es para el 2.0 16v KE-Jetronic. Por lo que he visto en algunas paginas que he encontrado sobre el tema se puede hacer sobre un G60 o también sobre un 16V ¿es correcto o solo se le puede hacer esta modificación al G60? El coche anda genial, se lo compre a un conocido que lo tenía cuidadísimo (parece nuevo) pero los 133cv se me quedan un poquito cortos y hasta el momento la única posibilidad de sacarle algo de potencia que he encontrado es cambiarle el silenciador+colectores y el filtro de aire con lo que como mucho le sacaría 20cv más. (la inyección es mecánica por lo que no le puedo poner centralita y no se le puede poner un kit de admision...) Bueno, me parece que demasiadas preguntas para el primer "post". Gracias de antemano y perdonad si he escrito alguna tontería, estoy aprendiendo :-) Corrado 1.8 16v '89 |
#17
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Lo mejor es hacerlo sobre el tuyo. Mándame un mail y te informo si te interesa.
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#18
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G60 man sobre cual es mejor hacerlo, yo tambien tengo un corrado 16v y me gustaria hacer esta reforma, me podias informar mejor del tema, que sale el kit ese que mensionas de sls.
un saludo desde Las Palmas |
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A ver, para hacerlo es mejor sobre el 16V, pero necesitarias la electronica del G60 (inyeccion electronica), y la verdad, es sodomizante de cambar. Ese kit sale por unos 2mil euros aproximadamente, y viene CASI todo lo que encesitas. Solo te hara falta un comrpesor, con sus soportes y poca cosa mas. La verdad, es un trabajo arduo, para nada facil, os aviso.
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#20
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Ok entonces que me aconsejas que sea mas facil, para dar mas potencia a mi corrado 16v.
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