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javi no,mira yo cuando el audi,mi idea era pillar un rally,quitar la mierdfa esa de motor q lleva y meterle el motor del audi y potenciarlo...pero ..mira el coche no lo iva a agunatar y me iva dejar una pasata cuando en menos de lo q cante un gallo tendre el fg 400.....otra coas es lo q estoy haciendo en el mk1
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#13
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y porque no vender el 16v y comprarte un vr que da caballos de verdad en lugar de caballitos de turbo?, mucho más simple y si te pones a sumar bastante más barato
mago
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NADA |
#14
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vamos a ver,mire numeros y no sale rentable,yo ya sabeis q estoy esperando 2 años para comprarme EL COCHE y san sacabo
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#16
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es buena opcion si puedes permitirtelo eso cuesta pasta y un monton de vueltas a la cabeza y problemas que se solucionan con tiempo y dinero no es tan facil. no desanimo a nadie si puedes permitirtelo adelante
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#17
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Cita:
Nos vemos...
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Pb ´91 (Newman Cams 272º + 4-2-1) Kawa ZX9R ´00 Powered by Atxabalta Motorsport & Volksbusters |
#18
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estoy con soulfly................. el limite es el dinero. si lo tienes adelante. menudo bicho sacarias.
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llueve y esta mojada .................. la carreteraaaaaaaaaa.
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Todo es relativo... Ke preferís compraros un Focus antiguo 1.6 por 11.000 euros de segunda mano, o bien gastaros ese dinero en convertir un Corrado en 1.8T?
Yo lo tengo cristalino. |
#20
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Es que quizas esto haya que verlo desde un punto de vista algo especial.
De acuerdo que un proyecto de un 1.8T es cristalinamente atractivo, de acuerdo, pero cuando tienes € en el bolsillo para comprarte una maquina salida de concesionario con 400cv 16v turbo y traccion integral a las 4 ruedas pues........a mi me gusta cacharrear, pero si me das 65 000€ chico, si que lo tendria cristalino, lo que mola es correr, y no estar cada finde semana cambiando una sincro [].
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
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