Autoblocantes.

[Thorpedor]

Calculo 190-200kmh a 7400rpm

[lupogt]

Iniciado por Thorpedor

Calculo 190-200kmh a 7400rpm

Perfecto pues, es lo que busco, no quiero ( como ahora esta) un coche para ir de cenas y luego medirmela a ver quien acelera mas en recta.

Con esta velocidad punta, y con la aceleración, puede ser la risa en circuitos de verdad.

[Desfase 2.0i]

Bueno, a eso tendrás que añadirle la rueda pequeña, que perderás algo más de punta.

Va a ser imprescindible el autoblocante. Pero para mi es demasiado corta para las prestaciones de ese coche.

En el jarama no pasas de 180 en la recta? Porque ahora los cogerás a mitad! Y el resto cortando echándote a la derecha.

Tal y como anda el polo yo montaba autoblocante y embrague bueno a tu caja.

[lupogt]

En jarama, si que paso de 180 por supuesto, pero mi 5º le quita mucho temperamento al coche. Tengo muerta la caja Alberto, por eso toca cambiarla, si o si.

[danim]

y porque no haces un remix de cajas??
así lo dejas a tu gusto

[lupogt]

Si de mi caja, me gusta todo, menos la 5º, que "mata" el coche.

[RobertoSR]

pues ponle otra quinta...

[Desfase 2.0i]

Iniciado por lupogt

En jarama, si que paso de 180 por supuesto, pero mi 5º le quita mucho temperamento al coche. Tengo muerta la caja Alberto, por eso toca cambiarla, si o si.

Es que si en el Jarama pasas de 180 se te van a hacer eternas las rectas de todos los circuitos relatívamente rápidos.

Con mi golf no paso de 180 en los arcos está limitado de potencia y aerodinámica así que cualquier cosa que acorte el desarrollo es bien venido. Pero andando sobrado de potencia como es tu caso, dejaría la 5ª que tienes, o como mucho un poco más corta, que la verdad es que si que es algo larga. Pero no dejaría la velocidad máxima por debajo de 200, que el polo los alcanza. Tú mismo te diste cuenta en las últimas tandas, cuando anduviste en 4ª creo recordar, que la recta era un suplicio. Con un salto de 900rpm entre la 5ª que llevas y la que vas a poner es como si fueses en 4ª con tu caja actual.

Si tu caja muerta sin duda a cambiar, pero piénsate bien y calcula bien las velocidades a las que llegas a final de recta y las que alcanzarás, con cuentas claras según tu neumático, que con el velocímetro ya no te va a valer más que como referencia.

Con esta aplicación puedes hacerlo:
http://not2fast.com/chassis/speed.shtml

Es la que he estado utilizando para calcular velocidades con la caja nueva del golf.

¿Cómo va el tema de chasis? ¿Has pensado en cambiar de suspensión o tirarás con selex otra "temporada" más? ¿Para cuando caen las barras?

Ánimo con el polillo!

[kawasand]

Esta bien eso de meter caja corta, te lo agradecerá en circuitos cortos como Miranda o Kotarr, pero ya puedes tener plan B para circuitos más rápidos, que en el Jarama andarás cerca de los 190-200km/h, (facil un juego de ruedas más grandes). Si pillas algun rebufo o viento a favor, te podría llegar a cortar....

Tema autoblocante, si el uso que le vas a dar al coche es 100% racing, buscate uno de discos, pasa de los peluquines, quaife o cualquier cosa torsen...

Ah! y recuerda que el autoblocante no será el remedio a todos los males del chasis, se trata de que trabaje lo menos posible, ¿se entiende?

[lupogt]

El tema de rectas, tendría que mirar lo vídeos para cerciorarme a que velocidad llego exactamente. La idea de hacer un mix con ambas cajas, dejar una 5º para 200/210. No quiero ruedas mas grandes, a lo sumo 14...

Ander si, el coche , aunque esta todo y se seguirá homologando para circular para calle. El coche es para correr. No creo que vuelva entrar en circuitos ratoneros, sufre mucho y no me hacen gracia, voy a entrar solo en circuitos grandes, y siempre que se tomen tiempos.

Claro, el tema chasis, jaula y resoldar todo el coche, que ya aprovecho y lo pinto entero, tengo que hacer aletas, que las 8*13 no entran.